Наше деловое партнерство www.banwar.org

Подорожі в поодинці, на тривалий період, без особливого комфорту - це особливий вид екстриму.

Не так давно, а саме з 17 січня по 1 квітня 2015 роки мій хороший друг, активний учасник в організації велозаходах 2015 року, відомий під ніком kuprik на ХТ зробив неймовірно цікаву подорож по Індії.

Деякі спостерігали за його короткими, але дуже ємними по суті, звітами в ФБ. Сьогодні, я сподіваюся, Саша відповість нам на найголовніше питання. Він зважився на це подорож, щоб що?

Чому така думка взагалі прийшла в голову - поїхати на скутері подорожувати?

Добре поїхали. Відповідаю. У 2006 році я захопився езотеричними течіями, шаманизмом, медитаціями і тд. Кілька разів відвідував кришнаїтів, бував у храмі, читав Маха-мантру. В цей час мене сильно зацікавила Індія. Я став замислюватися про поїздку в Індію. Спочатку хотів поїхати з кришнаїтів, потім просто по путівці, але мене напружували обмеження. Ця ідея варилася у мене довго.

Потім я купив собі велосипед в 2010 році. Велосипед мене сильно захопив своєю простотою і мобільністю. І у мене з'явилася стабільна мрія, поїхати в Індію на велосипеді. Але тоді у мене був бізнес, який не можна було залишати без уваги ні на годину. І ця мрія визрівала.

Потім у мене з'явився друг Олексій Коровін - мотомандрівник. З ним я загорівся їхати на мотоциклі, пояснивши це тим, що так буде швидше. Адже ще у мене на той час вже було 2 дітей, дружина, а без них мені теж важко.

Загалом, з'явилася остання відмазка це - гроші. На той час бізнес вже став вмирати, і це було основне питання, часом з'явилося, гроші закінчилися.

А мрія все ще зріла?

Так. І коли в кінці 2014 роки я продав свій великий магазин на Барабашова за 10% від його первинної вартості, на мене напала жорстока депресія.
Бізнесу немає, чим займатися невідомо. Заняття езотеричними практиками дохід не приносять і ведуть до повної відмови від матеріального. Все це мене лякало.

А страхи викликають агресію, по крайней мере, у мене, як захисна реакція. І я почав потроху кидатися на людей.

Тобто мені потрібно було куди - то дітися.

в цей час я набив собі два татуювання на ногах "Мандрівника" і "п'ють чай самурая"

Тоді ж я "випадково" купив мопед Suzuki Birdie 50cc, ніби як для економії на переміщенні по місту.
Поступово події так склалися і близькі мені люди стали про це говорити, що мені потрібно їхати.

Тобто, як я розумію, нарешті, збіглися всі складові. З'явився час на здійснення мрії і засіб пересування не обмежується свободу? як формувався маршрут?

Так, з'явився час, гроші з продажу магазину, засіб пересування економне і безпечне. І пекуче бажання, а найголовніше це підтримка дружини, моєї молодшої дочки тоді було 5 місяців, і мені взагалі важко було говорити з дружиною на цю тему, але на мій тоді подив, Юля сказала: «Їдь, я впораюся.»

Ця розмова з Юлею відбувся у вівторок, а в середу в Spalah, Леха Коровін показував 8 серію Австралійського подорожі, з ним ми і придумали маршрут, який потім змінювався 4 рази.

У подорожі все відбувається швидко, до змін не встигаєш звикнути, тому і рішення приймаються правильні, які від серця, що не від розуму.

І зміни маршруту для мене були врадость

Головне подорож не затягувати, тоді розум пристосовується і знову починає плутати і створювати емоції, а я вважаю, що прояв емоцій, будь-яких, це не дуже добре, це призводить до втрат життєвої сили даної нам для творчості, для звершень.

У всіх мандрівників свої мотиви для того щоб відвідувати нові місця. Хто - то шукає красиві картинки, хто - то відчуває себе, хто - то інших)). Перші відчуття від подорожі, коли ти вже виїхав? Чи не виникало відчуття, що ти прийняв неправильне рішення?

Коли я виїхав - це був Пекло, температура на вулиці - 8, холодне повітря задував всюди, розум скаженів, НАВІЩО? КУДИ? ЦЕ НЕ ПОТРІБНО! Цей стан потім періодично виникало в екстремальних ситуаціях. Коли просто їдеш, дивишся пейзажі - розум вщухає, він отримує цукерку, смачну, саме в цей час з'являється можливість почути себе, відчути тишу. Я їхав за цим. І я знав, що так і буде коли виїжджав, тому був готовий до того, що буде ковбасити, буде бажання розвернутися ...
У подорожі я навчився приймати правильне рішення, правильне - це перше що прийшло, все інше вже розлучення, сумнів.

Дуже цінне вміння як на мене. Проблема вибору і сумніви дуже часто гальмують нас.

Я стежила за твоїми постами в ФБ і знаю, що будь - то частина шляху ти проїхав на скутері, а потім виникли перешкоди непереборної сили та, довелося змінити спосіб подорожі.

Як це було?
Так, мені кілька разів доводилося міняти плани, світ мене як раз до цього підготував, навчив мене перебувати в стані прийняття. Коли я в'їхав в Іран з Туреччини, мені сказали на митниці що без карнета Де Пасаж (міжнародна митна декларація, необхідна для тимчасового ввезення транспортного засобу, прим. Ред.) По території Ірану на мопеді я рухатися не можу. Я про це підозрював, але все джерела інформації в Україні, до подорожі, мене запевнили, що на 50сс мопед Книжка не потрібен. В принципі можна було вирішити питання і рухатися далі на мопеді, це коштувало б близько 1000 $, були варіанти ввезти його дешевше контрабандою за 300 $. Але всі ці варіанти були від розуму і це був черговий розлучення розуму, про що я зрозумів пізніше.

І ти вирішив продовжувати рухатися, але вже без нічого?

Коли я прийняв рішення залишити мопед і рухатися далі стопом або, як бегпекер, все відразу зрослося, світ підтвердив правильність прийняття рішення. У мене з'явилася можливість залишити мопед на паркінгу за 1 $ добу, з'явився зворотний маршрут через Грузію і Росію, а я мріяв покататися по Грузії. І без мопеда я глибше занурювався в країни, в яких був. Це вже було по-іншому. Двоколісний транспорт дає можливість зануритися в себе, пізнати себе краще, а піший транспорт дозволяє отримати купу друзів у різних країнах світу, море можливостей подальшої самореалізації та ще дуже багато булочок.

Скільки в цілому ти проїхав на своєму транспорті і скільки країн відвідав?

У підсумку на мопеді я проїхав 5800км. Але найцікавіше було проїхати 2400 км за 6 днів. Це була зворотна дорога, я дуже хотів додому, рухався по 15-18 годин на добу, практично не встаючи з сідла. Середня швидкість на мопеді 30 км / год, якщо по прямій і сухій дорозі, а я їхав через Туреччину - гори, Грузію-гори, військово-грузинська дорога перевал Гудаурі на горі Казбек. Загалом, після цього я зрозумів, що можливості людини безмежні і сам відчув це, це було дуже круто, як достігательство я це буду пам'ятати довго.

Всього я відвідав 7 країн, не рахуючи Україну, а це теж було дуже цікаво. Румунія, Болгарія, Туреччина, Іран, Індія, Грузія, Росія, з них Іран та Індія без мопеда.

Задавати питання, чи плануєш ти подорожувати нерозумно. Чи плануєш ти ще подорожувати так?

На даний момент у мене є мрія проїхати цим маршрутом з сім'єю, з комфортом, на Wolksvagen Multivan, тепер в цих країнах у мене багато хороших друзів, про які забувати не хочеться і дуже хочеться показати цю красу дітям. Але періодично мені потрібно давати собі пістона, щоб залишатися в тонусі. Є в планах на майбутнє поїхати в тривалу подорож на велосипеді, але це буде пізніше.

Що побажаєш людям, що зважилися на такий екстрим?

З рад, це стосується не тільки тих хто вирішив подорожувати, а й взагалі всіх, постарайтеся слухати і чути себе, довіртеся світу, все інше відбудеться само собою, життя це справжня подорож. Не хочу радити заздалегідь готувати маршрут і візи, не буду радити Couchsurfing, не потрібно брати з собою путівники, подорож це творче дійство, і якщо його сконструювати, то це буде просто тур похід, чи не подорож, я це зрозумів коли у мене почалося подорож, коли вперше змінився маршрут. У всіх країнах мене часто рятувала фраза: "I am not tourist, I am traveller", я не турист, я мандрівник, люди це підсвідомо розуміють. Є бажання валити, беріть камеру, трохи грошей, смартфон або планшетний комп'ютер, доп. батарею і постарайтеся якомога швидше виїхати за межі вашого міста, а далі все буде відбуватися, спостерігайте.

Саш, спасибі за цікаву розповідь. Не знаю як у інших, але у мене вже точно виникло відчуття, що я хочу себе ось так перевірити.
Удачі тобі і до нових захоплюючих історій.
Фото і відео А.Купріянов.