Наше деловое партнерство www.banwar.org

Фото: ПГ / Юрій Інякін

У першому кварталі 2019 року урядова комісія з безпеки дорожнього руху обговорить всі пропозиції щодо зміни іспитів на отримання посвідчення водія. Про це «Парламентській газеті» розповів глава Комітету Держдуми по транспорту і будівництва Євген Москвичьов, коментуючи поданий ГИБДД список нових вправ для екзаменованих.

У планах дорожньої поліції - зробити іспит більш суворим і наближеним до реальності. Про новий порядок випробування майбутніх водіїв розповів 19 грудня начальник відділення організації екзаменаційної діяльності інспекції Микола гіляки. За його словами, частина вправ на «майданчику» перейде в «місто», наприклад, поворот на 90 градусів - вміння водія здійснювати такий маневр буде перевірятися безпосередньо на перехресті. Також передбачається, що після реформи іспит буде проходити на незнайомому для випробуваного маршруті.

«Абсолютно правильно, - оцінив Москвичьов останній пункт. - Адже коли людина отримає права, він таки не буде весь час їздити тільки по тому місцю, де навчався і здавав іспит. Молода людина або дівчина повинні орієнтуватися на дорозі в будь-якій точці міста ».

Депутат зазначив, що поки всі обговорювані зміни - всього лише пропозиції органів виконавчої влади. «У першому кварталі 2019 роки ми на комісії з безпеки дорожнього руху послухаємо всі запропоновані нові пункти дуже уважно. Коли реформа буде схвалена комісією і підписана головою Уряду - тоді вона і вступить в силу », - роз'яснив Євген Москвичьов.

Експерти та представники влади обговорюють реформу іспитів для майбутніх водіїв вже давно. У травні цього року ГИБДД пропонувала зовсім відмовитися від випробувань на автодромах і перейти на єдиний практичний іспит в міських умовах. «На майданчиках навички перевіряються в рамках внутрішнього іспиту в автошколі, цього достатньо, труднощі виникають саме в міському потоці», - зазначав начальник Головного управління по забезпеченню безпеки дорожнього руху МВС Росії Михайло Черніков.

Представники автошкіл відносяться до майбутню реформу по-різному. Одні критикують, вказуючи на те, що не всі вміння водія піддаються об'єктивній оцінці в міських умовах, що несе в собі корупційні ризики. Інші, навпаки, підтримували, відзначаючи, що ніде в світі більше не використовують такі «тепличні» умови підтвердження водійських навичок.

«Добре вчитися потрібно. І все тоді буде нормально », - назвав Євген Москвичьов головний фактор безпеки на дорогах. За його словами люди, які йдуть вчитися їздити за кермом, повинні розуміти, що вони отримує водійське посвідчення на право керування транспортом - засобом з підвищеною небезпекою.