1. Що таке денні ходові вогні
2. Основні переваги використання ДГЗ в машині
3. Пристрій ходових вогнів
4. Відеоматеріал про пристрій ДГЗ
5. Що говорить ГОСТ
6. Як встановити і підключити своїми руками
7. Установка ДГЗ на бампер
8. Установка в фари
9. Як підключити ДГЗ
10. Відеоматеріал: проста схема підключення ДГЗ
11. Як зробити автоматичне включення ДГЗ
12. Відеоматеріал, як виконати автоматичне підключення ДГЗ своїми руками

Наше деловое партнерство www.banwar.org

Кожна нова модель транспортного засобу стає більш комфортним і безпечним. Рівень безпеки водія і його пасажирів багато в чому залежить не тільки від досвіду і майстерності людини, який знаходиться за кермом, але і від такого фактора, як видимість на дорогах. Використання сучасних денних ходових вогнів дозволяє помічати зустрічний авто за рахунок особливої ​​яскравості світлодіодів в фарах і дальності їх дії. Саме тому використання денних ходових вогнів нового типу практично повністю усуває таку проблему, як відсутність видимості водієм зустрічного транспорту через сонячних променів, відблисків на дорозі і гри світла і тіні.

Про те, як правильно вибрати ДГЗ і встановити своїми руками, розповімо нижче.

Що таке денні ходові вогні

Денні ходові вогні (скорочено ДГЗ) - це прилади освітлення, розташовані на кузові автомобіля. Їх призначення - поліпшити якість видимості самого авто для зустрічних транспортних засобів у світлу пору доби.

Деякі недосвідчені водії можуть плутати ДГЗ і стандартні габаритні вогні, однак різниця між ними очевидна. Габаритні прилади освітлення використовуються виключно в умовах недостатності видимості (туман, дощ, ніч) для позначення силуету машини. А денні ходові вогні застосовуються днем ​​для того, щоб водії зустрічного транспорту здалеку могли побачити вашу машину.

На території Російської Федерації 20.11. 2010 вступили поправки до правил дорожнього руху, які вимагають від кожного водія в світлий час доби в обов'язковому порядку включати або фари ближнього світла, або протитуманні вогні, або ДГЗ при їзді. Залежно від оснащення машини.

Згідно ГОСТ Р 41.48-2004, ДГЗ повинні бути включені відразу ж після активізації основного світла в автомобілі. Цей же ГОСТ регламентує порядок їх включення і відключення без спеціальних інструментів. Документ вказує і на те, що всі фари (як спереду, так і ззаду) повинні включатися в авторежимі відразу ж після запуску двигуна.

Першим вітчизняним автомобілем, який був випущений з заводського конвеєра з денними ходовими вогнями, стала Lada Granta.

Автомобіль оснащується денними ходовими вогнями ще на заводі

Основні переваги використання ДГЗ в машині

Більш сучасні денні ходові вогні по більшості параметрів перевершують роботу фар ближнього світла. На автомобілях, не обладнаних ДГЗ, дозволено використовувати ближнє світло при їзді в світлий час доби. Однак застосування ходових вогнів набагато більш обгрунтовано рядом факторів:

• безпека: ДГЗ володіють більш точної спрямованістю світлового пучка, а тому не можуть засліпити водіїв рухається назустріч транспорту;

• економічність: в ДГЗ впроваджуються тільки світлодіоди, які знижують витрату палива під час руху приблизно на 5%;

• автоматика: денні ходові вогні автоматично спалахують в момент включення запалювання;

• довговічність: діоди мають більш високим ресурсом роботи в порівнянні зі звичайними галогеновими і ксеноновими лампами.

Пристрій ходових вогнів

Схематично робота ДГЗ в автомобілі виглядає наступним чином:

1. У момент запалювання двигуна машини харчування 12 В потрапляє на клему.

2. Електричний струм надходить спочатку на резистор, а потім на конденсатор.

3. Після накопичення напруги в конденсаторі відкриється транзистор і спрацює реле.

4. Контакти реле ДГЗ замкнуться, завдяки чому харчування надійде на схему пристрою денних ходових вогнів.

5. Далі піде їх активізація.

Невеликий чорний короб з пучком проводів для під'єднання

Відеоматеріал про пристрій ДГЗ

Як вибрати ДГЗ для авто

Підбір денних ходових вогнів для свого автомобіля - це можливість зробити їзду більш безпечною і економічною, за рахунок зниження споживання заряду акумулятора і палива. Сьогодні існують як штатні ДГЗ, так і універсальні:

• штатні ДГЗ випускаються під конкретну марку транспортного засобу (відповідно, якщо ходові вогні вийшли з ладу, можна швидко знайти і купити ідентичне пристрій);

• універсальні ДГЗ можуть встановлюватися практично на всі марки автомобілів, так як монтуються на бамперах або на решітці радіатора.

Вибір кращих ДГЗ грунтується на дотриманні семи принципів:

1. Виробництво. Зрозуміло, від бренду виробника безпосередньо залежатиме якість ходових вогнів, тому в першу чергу потрібно уточнити назву заводу-виготовлювача. Сьогодні особливо затребуваними серед автолюбителів вважаються німецькі заводи з виробництва ДГЗ - Філіпс, Осрам і Хелла. Однак і в Китаї роблять не менш практичні і довговічні пристрої, при цьому більш бюджетні - Cтарлед, Хенайт.

2. Число світлодіодів. Будь-комплект ДГЗ вдає із себе 2 блоки, які монтуються зліва і праворуч від центральної частини машини. Число діодів в кожному блоці може становити від 4 до 12 одиниць. Відповідно, чим більше діодів в кожному блоці, тим яскравіше буде світло. Оптимальним варіантом для звичайного автомобіліста визнано 5 або 6 діодів в блоці.

3. Форма і габарити ДГЗ. Вирішуючи, які ж ДГЗ купити, необхідно враховувати параметри свого автомобіля. Як габарити блоків, так і їх форма може бути абсолютно різною. Крім цього, конструктивно ДГЗ можуть бути і різних модифікацій: гнучкі, литі статичні і точкові.

4. Розташування діодів. Слід спочатку прикинути, як саме виглядатимуть ДГЗ на вашому автомобілі. Деякі заводи-виробники мають у своєму розпорядженні діоди на блоках не по центру, а по краях. Ці особливості необхідно мати на увазі при підборі пристрої для конкретної марки автомобіля.

5. Яскравість світіння. Денні ходові вогні світять тільки білим світлом. Всі інші відтінки - це підробка. За допомогою спеціальних пристосувань можна виконати виміри діапазону світіння ДГЗ - він не повинен перевищує 6000 кельвінів.

6. Сила світіння. Це ще один параметр, який допоможе автолюбителю вибрати дійсно надійні ДГЗ. Відповідно до Держстандарту, сила світла в ДГЗ повинна перевищувати значення в 400 кд.

7. Ціна - не останній за значенням параметр підбору пристрою. Вартість ДГЗ буде залежати від престижу виробника, зовнішнього вигляду і форми вироби, сили світла і числа світлодіодів в кожному блоці.

Що говорить ГОСТ

Після того як вибір денних ходових вогнів був зроблений, потрібно їх установка. І знову-таки вступає в силу ГОСТ Р 41.48-2004, який регламентує порядок установки ДГЗ на автомобілі будь-якого типу.

Правила монтажу ДГЗ полягають в дотриманні точно вивірених відстаней на кузові авто, від дороги і між самими блоками:

• над дорожнім покриттям ДГЗ необхідно розмістити не нижче 25 см і не вище 150 см;
• від краю машини по ширині - не більше 40 см;
• якщо ширина машини менше 130 см, то відстань між двома блоками ДГЗ допускається в 40 см;
• якщо ширина машини більше 130 см, відстань між блоками має дорівнювати 60 см.

Багатьох автовласників цікавить питання, чи дозволено встановлювати ДГЗ на автомобіль, який спочатку ними ні оснащений, своїми руками:

• якщо дозволено, то яких правил дотримуватися;
• якщо не дозволено, то на яких підставах.

Монтаж ДГЗ допускається тільки в разі вивчення всього обсягу нормативних документів і точного проходження кожного пункту ГОСТів:

«Установка денних ходових вогнів на транспортні засоби, що знаходяться в експлуатації, не є обов'язковою, а пункт 3.13 додатка № 7 до технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів (далі Регламент) не перешкоджає установці світлових приладів з метою усунення невідповідності конструкції таких транспортних засобів вимогам Регламенту . При цьому такі вогні повинні відповідати приписам Правил ЄЕК ООН № 87, а спосіб їх установки - Правил ЄЕК ООН № 48 або п. 1.3.29 додатки № 5 до Регламенту ».

Як встановити і підключити своїми руками

Провести дані маніпуляції можна різними способами. У різних випадках будуть потрібні певні інструменти і допоміжні матеріали:

• викрутка;

• ножиці по металу;

• будівельний фен;

• клей;

• монтажні хомути;

• двосторонній скотч;

• силіконовий герметик;

• фарба-тонік;

• пензлик.

Установка ДГЗ на бампер

1. Визначившись з місцем на бампері, потрібно спочатку встановити на ньому кріпильні скоби для блоків ДГЗ.

2. Скоби найкраще прикрутити за допомогою саморізів - така фіксація вважається найбільш надійною.

3. Після цього в порожнині підкапотного простору кріпиться блок ДГЗ. Рекомендується розташувати його якомога ближче до акумулятора. Блок можна зафіксувати як двостороннім скотчем, так і монтажними хомутами.

4. По краю кузова необхідно протягнути кабель від блоку до скоби на бампері.

5. Світлодіоди кріпляться на бампер, фіксуються скобами, провід підключається до блоку.

Схема вважається найпростішою і під силу будь-якому водієві

Аналогічним же чином проводиться монтаж денних ходових вогнів на радіаторну решітку: потрібно підготувати фіксатор для світлодіода, встановити на нього ДГЗ і провести кабель до блоку управління під капот.

Установка в фари

Деякі автовласники не відчувають бажання виконувати на бампері свого авто отвори для кріпильних скоб. До того ж не завжди розташування решітки радіатора підходить для кріплення на ній денних вогнів. Тому одним з найбільш поширених випадків установки ДГЗ можна вважати їх монтаж в протитуманні фари.

Порядок роботи наступний:

1. Необхідно розібрати корпус протитуманних фар - для цього буде потрібно пом'якшити герметик, який нанесений на скло. Можна використовувати будівельний фен.

2. Рекомендується відразу ж затонувати кришку фари, так як світло ДГЗ буде яскравіше, ніж від звичайної галогенової лампи.

3. Поки сушиться скло з нанесеною на нього тонуючої фарбою, потрібно розібрати саму фару: видалити лампу, дроти, утримувачі і т. Д.

4. З алюмінієвого листа потрібно вирізати пластину під розмір світлодіодним стрічки ДГЗ.

5. Підкладку для ходових вогнів необхідно закріпити в корпусі противотуманной фари спеціальним клеєм.

6. Далі на алюмінієву стрічку також приклеюється і сама стрічка зі світлодіодами. Допускається використання відразу двох стрічок в одній фарі.

7. Після висихання клею скло фари встановлюється на місце за допомогою звичайного герметика.

8. Провід від фари протягнути в підкапотний простір, де буде встановлений блок управління.

Буде потрібно правильно змонтувати діоди в корпусі фари і грамотно підключити пристрій

Аналогічним способом проводиться установка ДГЗ в поворотники або ж габаритні вогні. Буде потрібно демонтувати «начинку» фари, затонувати скло і вставити стрічку ДГЗ на алюмінієве підставу.

Як підключити ДГЗ

Традиційна схема підключення денних ходових вогнів на увазі включення фар одномоментно з запалюванням. Ця схема повністю відповідає всім вимогам ГОСТу, тому визнана основною. Її завдання - включити вогні в момент повороту ключа в замку запалювання:

1. Схема є прямою, тобто при підключенні не використовуються реле.

2. Кабель від ДГЗ, який йде на харчування, потрібно підключити до «плюса» від замка запалювання.

3. Інший кабель від блоку ДГЗ ( «маса») підключається до живлення ламп ближнього світла.

4. Зазвичай кабель живлення блоку ДГЗ позначається червоним кольором, а кабель "маси" - чорним. Проте в уникненні непорозумінь потрібно уважно пророкувати інструкцію з улаштування та монтажу блоку, яка завжди входить в комплект денних ходових вогнів.

Можна використовувати реле, або пустити провід безпосередньо

Суть підключення ДГЗ від реле генератора простіша:

1. Необхідно зняти контакт на нуль з реле, який приводить в рух склопідйомники.

2. Далі буде потрібно ізолювати цей провід.

3. До реле ДГЗ підключити провід від спрацювання протитуманних фар.

Три простих етапу дозволять назавжди забути про самостійне включення ходових вогнів: вони будуть автоматично активізуватися в момент запалювання двигуна.

Такий спосіб підключення використовує всі можливості генератора

У деяких випадках автолюбителі використовують підключення ДГЗ в полнакала. Така схема використовується для тих автомобілів, які рідко експлуатуються або ж є які-небудь проблеми з акумулятором. До того ж порядок дій гранично простий: після включення фар кожен ДГЗ отримує харчування 6 В замість стандартних 12 В.

1. Реле ДГЗ потрібно підключити до кабелю дальнього світла.

2. Ще один кабель від ДГЗ підключається до габаритів.

3. Таке послідовне з'єднання дозволяє працювати вогнів в полнакала.

Принцип підключення ґрунтується на економії енергії

Відеоматеріал: проста схема підключення ДГЗ

Як зробити контролер, стабілізатор, блок управління ходовими вогнями своїми руками

Часто, щоб заощадити на покупці дорогостощего обладнання, автовласники самостійно виготовляють як денні ходові вогні (зі звичайної світлодіодної стрічки), так і різні пристрої, призначені для установки і нормальної роботи ДГЗ.

Наприклад, контролер для ДГЗ можна виготовити своїми руками на базі вже наявних мікроконтролерів або підсилювачів струму. Будуть потрібні спеціальні знання мікроелектроніки, а також навички роботи з паяльником. Для виготовлення стабілізатора можна взяти кілька різних елементів (готова мікросхема, конденсатор, пучок проводів і термоусадочні трубки). Вибір схеми підключення залежить від потужності вогнів і переваг самого автолюбителя. Те ж саме стосується і блоку управління ДГЗ - його можна виготовити на базі будь-якого іншого блоку.

Однак для самостійного виготовлення всіх цих пристроїв будуть потрібні знання електрики і вміння працювати з мікросхемами, що не завжди є для рядового автовласника. До того ж безпечніше і надійніше буде застосування пристроїв, які вже входять в комплект з купленими денними ходовими вогнями.

Як зробити автоматичне включення ДГЗ

У попередніх пунктах ми вже розглядали способи підключення денних ходових вогнів таким чином, щоб вони працювали в повністю автономному режимі. Тобто ДГЗ включаються в момент запалювання і відключаються після зупинки двигуна.

Суть такої роботи - це підключення ДГЗ від замка запалювання або ж реле генератора. Найголовніше - правильно під'єднати всі дроти: «мінус» замикається на металевому корпусі машини, а «плюс» приєднується до «плюса» самого замку запалювання.

Буде потрібно уважно ознайомитися зі схемою, а також рекомендацій виробника конкретно вашої моделі ДГЗ.

Відеоматеріал, як виконати автоматичне підключення ДГЗ своїми руками

https://youtube.com/watch?v=m9beE_v0G9E

Установка і підключення денних ходових вогнів - це операція, цілком доступна більшості автовласників. Найголовніше при монтажі пристроїв - дотримуватися вивірені ГОСТом розміри і відстані розташування ДГЗ на кузові машини. Порушення діючих норм загрожує власникові штрафами.

Копірайтер, рукодільниця, мандрівник Оцініть статтю: Поділіться з друзями!