Наше деловое партнерство www.banwar.org

Для перевезення вантажів (комплектуючих, великогабаритних издели і ін.) На складах, по території промислових підприємств, всередині цехів використовують вантажні платформенні виробничі візки буксирувані електрокарами або навантажувачами. Ми проектуємо і виробляємо причіпні вантажні візки г / п від 5 т декількох стандартних типів: з поворотною віссю на поворотному колі, промислові причепи з поворотними колесами, великовантажні візки на колісних опорах.

Мал. Причіп з поворотними осями на опорно-поворотних кругах з Електротягач

Основна технічна характеристика - вантажопідйомність візків . Наша спеціалізація - промислові причепи для перевезення вантажів вагою від 5 до 20 тонн і вище, для буксирування яких найчастіше використовують електротягачі або вилочні навантажувачі.

У стандартному виконанні вантажна платформа візки (рама) являє собою каркасну конструкцію з металевого профілю коробчатого перетину, яка встановлюється на великовантажні колісні опори або осі на повортно колі. Зверху каркас платформи ошивается настилом із сталевого просечного листа, бруса або фанери. За бажанням замовника замість настилу на платформу візки можна встановити профільні ложементи, вертикальні стійки або бічні упори для перевезення специфічних вантажів. Буксирне водило (дишло) або зчіпний пристрій кріпиться до механізму повороту осі або керованого мосту.

При виборі типу промислової візки і схеми поворотних пристроїв необхідно звернути увагу на умови експлуатації - вага вантажу, що перевозиться, вид і потужність наявної буксировочной техніки (електрокари, електротягачі, вилочного навантажувача або автономного тягового приводу), вимоги до маневреності, температурні умови роботи, стан підлог і дорожнього покриття.

Утилізаційний збір за вантажні причепи, використовувані для перевезення вантажів по території промислових підприємств, стягується у відповідність до постанови Кабінету Міністрів України від 6 лютого 2016 р № 81 "Про утилізаційному збір стосовно самохідних машин і (або) причепів до них" зі змінами від 11 травня 2016 року. Сума утилізаційного збору на причепи максимальної технічно допустимою масою понад 10 тонн становить 150.000 рублів (без ПДВ). Утилізаційний збір щодо вантажних візків максимальної допустимої масою менше 10 т не сплачується. Вантажні буксирувані візки вантажопідйомністю до 8 тонн, як правило, мають власну вагу менше 2 т, відповідно утилізаційний збір в їх відношенні не стягується.

Замовити і купити платформні візки в нашій компанії можна з будь-якого регіону, ми відправляємо продукцію в усі міста Росії. У комплекті документів: інструкція з експлуатації, паспорт виробу, ПСМ (на вимогу), гарантійний талон.

Визначення і терміни

Вантажний причіп для внутрішньозаводських перевезень - транспортний засіб, призначений для перевезення вантажів внутрішніми автомобільними дорогами промислових підприємств, а так само по транспортним проїздів всередині цехів, не обладнаний двигуном і призначене для руху в складі з механічним транспортним засобом. У качастве тягового механізму для буксирування причепа використовується електрокара, електротягач, навантажувач або міні-трактор. Детальніше про безрейковому наземному транспорті

Чим вантажні візки відрізняються від причепів

Логістичний поїзд - це внутрішньозаводське (виробниче) багатоланкові транспортний засіб, що складаються з механічного транспортного засобу та групи зчеплених між собою спеціалізованих причепів (вантажних візків).
Кількість вантажних візків у складі логістичного поїзда може бути від 3 до 5, в залежності від можливостей тягового засобу, який використовується для їх буксирування.