1. Порядок вантажного кріплення всередині контейнера
2. щитової монтаж

Наше деловое партнерство www.banwar.org

Популярність вантажний транспортування в контейнерах стає дедалі більше. Вона досягла світових масштабів. Це пояснюється наявністю переваг перед іншими методами переміщення вантажу. Щоб уникнути неприємних несподіванок з перевозяться позиціями, потрібно дотримуватися певних правил, що стосуються фіксації вантажу.

Порядок вантажного кріплення всередині контейнера

Ніхто не забороняє звернутися до послуг вантажників, які візьмуть на себе всю турботу про вантаж і забезпечать якість його транспортування. На транспортні компанії в цьому випадку накладається відповідальність за збереження довірених їм матеріальних цінностей. Найчастіше ситуація складається так, що вантажовідправник займається навантаженням самостійно. У подібній ситуації необхідно пам'ятати наступне:

1. Потрібно забезпечити надійну упаковку вантажу або підготувати для нього спеціалізовану тару. Ці дії допоможуть зберегти цілісність перевезеного і запобігти можливості отримання пошкоджень на ньому і оточуючими його предметами;
2. В процесі вантажних робіт важливо дотримати рівномірність розміщення перевезених цінностей. Якщо цього не зробити, велика ймовірність виникнення сильного контейнерного крену і псування тари, аж до її руйнування;
3. При правильно виконаній навантаженні центр мас доводиться на центральну частину. Наявність відхилення допустимо. Воно становить не більше 60 см в довжину для контейнера в 40 футів. У 20 футів допускає похибка до 20 см. Відхилення по ширині не повинно перевищувати 1 см;
4. Ситуація з можливістю вільного переміщення вантажу при почалася перевезення неприпустима. Будь його зрушення призводить до рівноважного порушення, наслідком якого може стати пошкодження контейнера, вмісту, а також втрата всього вантажу;
5. Не можна фіксувати тару цвяхами і шурупами до поверхні. З цією метою передбачено використання брусків для упору, ланцюгів, розтяжок або щитів;
6. Вантажне кріплення в контейнері проводиться так, щоб запобігти давящее вплив на його стулки. Для цього передбачається маленький зазор в 3-5 см, що залишається між фрахтом і дверима контейнера;
7. Для контейнерів, розрахованих на великотоннажний вантаж, виключається навантажувальний перевищення понад 1 кг на 1 см2. Навантаження на 1 місце становить не більше 1,5 т. Для контейнерів середньої місткості навантаження складає 0,5 кг 1 см2. На місце припадає не більше 1 т;
8. Масивні предмети слід розміщувати в центрі контейнера, легші - в торці;
9. Вага вантажу повинен відповідати контейнерної масі брутто або бути менше. Це не стосується ваги самого контейнера;
10. На одну частину не повинно припадати більше 60% маси;
11. Між вмістом і стінками вкладається наповнювач у вигляді брусків з дерева, гумових прокладок або надутих ємностей.

щитової монтаж

Крім викладеної інформації, в п. 2.6 глави 12 «Технічних умов розміщення та кріплення вантажів у вагонах і контейнерах» написано про необхідність монтажу дерев'яних щитів захищає характеру. Він виконується перед контейнерними стінками з торця. Ця вимога стосується певних вантажів. До них відноситься шифер, гіпсокартонні матеріали, ДВП, ДСП, фанера, циліндрична продукція, листовий метал, труби зі злитками, сипучі матеріали. Товщина щита становить для них 4 см.

``