1. Літаком, поїздом, машиною
2. дослідну ділянку

Наше деловое партнерство www.banwar.org

Історичний центр Шанхая - район Хуанпу. Тут знаходяться Великий театр і відомі музеї мегаполісу. Район знаменитий Нанкінської вулицею - головною артерією роздрібної торгівлі. Тільки її пішохідна частина тягнеться 1,2 км // Рейтер

Всього за 20 років на місці колишніх рисових полів на східному березі річки Хуанпу виріс один з фінансових центрів планети - шанхайський район Пудун. Саме там знаходиться знаменита телевежа «Східна перлина», оточена величезними хмарочосами. Кажуть, що китайці, що проживають там, не дуже шанують своїх побратимів з західного берега - району Пусі, вважаючи їх розпещеними. Традиційно старими кварталами Шанхая діставалася любов туристів і фінансові вливання, тоді як пудунци змогли за дуже короткий термін своїми руками фактично побудувати місто майбутнього.

Ми публікуємо фінальний матеріал про китайську відрядженні видавця і головного редактора тижневика «2000» Сергія Кичигина, який брав участь в роботі XVI Всесвітнього конгресу російської преси, що проходив 18-21 травня в Шанхаї. (Див., Будь ласка, «Два саміту в Шанхаї і дві помилки експертів», «2000», № 21, 2014 року, « Шанхай заговорив по-російськи »І« Літайте літаками «Аерофлоту», але ніколи не користуйтеся його послугами »,« 2000 », № 23, 2014 року).

Ми розповімо про економіку мегаполіса і відповімо на питання, чому саме Шанхай обраний для реалізації одного з найамбітніших проектів китайського уряду - зони вільної торгівлі нового типу.

Літаком, поїздом, машиною

Міжнародний аеропорт Пудун - перша пам'ятка, яку мандрівник зустрічає після приїзду в мегаполіс - справжній витвір мистецтва. Спроектовано знаменитим французьким архітектором Полем Андре (він працював, наприклад, над аеровокзалами Парижа - ім. Шарля де Голля і Орлі). Два терміналу аеропорту тематично доповнюють один одного - №1 має форму хвилі, №2 - схожий на чайку в польоті. Відкрито в 1999 р, знаходиться на відстані 30 км від центру міста і займає площу 40 кв. км.

Дістатися до міста можна кількома способами. На таксі, метро і маглева (залізнична лінія на магнітному підвісі). Таксі розрізняються в ціні і, на жаль, ця різниця відбивається на якості перевезення. Якщо до екіпажів представницького класу особливих претензій немає, то звичайні машини вражають феєричної неохайністю. Цей нюанс необхідно враховувати, щоб через незнання не забруднитися по дорозі в готель.

«Дуже брудні таксі, - посміхається Сергій Кичигин. - Різко контрастують на тлі ідеальної чистоти вулиць, де двірники прибирають тротуари спеціальними щітками з совками. Місце водія обгороджено від салону товстим склом, мабуть, для того, щоб клієнти його не побили за антисанітарію ».

Шлях від аеропорту до центру мегаполісу на метро займе приблизно 40 хвилин. Але скористатися послугами цього виду транспорту варто хоча б тому, що місцевий метрополітен є першим в світі за довжиною - більше 500 км. Метро налічує 14 діючих ліній, а до 2025 р планують побудувати ще 11.

Метрополітен працює з 5 ранку до 12 ночі. Але важливо знати, що гілки обслуговують різні компанії, тому час роботи ліній неоднаково: на кожній станції свій розклад. Вартість квитків залежить від дальності поїздки - від 3 до 10 юанів (приблизно 6-18 грн.). Пенсіонери старше понад 70 років користуються правом безкоштовного проїзду, крім годин пік у будні дні (з 7.00 до 9.00 та з 17.00 до 19.00).

Їздити в шанхайському метро зручно і комфортно - влітку працюють кондиціонери, взимку - опалення. Є пандуси і підйомники для зручності пересування інвалідів. Уздовж платформ встановлені захисні огорожі, щоб в години пік пасажири не звалилися, чого доброго, на рейки. А на нових гілках перони взагалі відділені від шляхів прозорою стіною з розсувними дверима. На всіх станціях безкоштовні і чисті туалети.

На зупинках є плазмові монітори, які транслюють час прибуття відразу двох наступних поїздів. Назви станцій оголошують на китайською та англійською мовами. Усередині вагонів інформація про наступній зупинці відображається на спеціальному світлодіодному табло. При виході з метро не забудьте поласувати полуницею в карамелі. Тут її продають повсюдно.

Шанхайський маглев вважається першою в світі комерційної залізничною лінією на магнітному підвісі. Розганяється до 431 км / год, тому він домчить вас від аеропорту до міста всього за 7 хв. 20 сек. Правда, їде він лише до станції метро «Лун'ян Лу», тому добиратися до центру міста все одно доведеться з пересадкою.

Чудо швидкісний перевезення побудовано в 2001-2003 рр. німецькою корпорацією Transrapid на замовлення китайського уряду. Маглев почав функціонувати з 1 січня 2004 г. Ціна семихвилинного польоту на магнітній подушці становить 50 юанів (90 грн.). Для пасажирів в день вильоту при пред'явленні квитка вартість проїзду трохи дешевше - 40 юанів (72 грн.). На проводжаючих знижки не поширюються.

Враження про проїзд двояке. З одного боку, з'являється відчуття переваги, коли дивишся у вікно на поїзд наземного метрополітену, що повзе з черепашачою швидкістю. З іншого - долаючи віражі з нахилом в кілька десятків градусів, відчуваєш себе пасажиром атракціону «Американські гірки».

У Шанхаї більше тисячі автобусних маршрутів, є одна з найстаріших у світі тролейбусних ліній - перший електротранспорт з'явився в восени 1914 р У 2008 р побудований 36-кілометровий морський міст, що з'єднує місто з промисловою зоною Нінбо. Як і у всіх китайських містах, тут створено розгалужену мережу швидкісних багатоярусних автомагістралей, побудована внутрішня і зовнішня кільцева дорога, кілька тунелів і мостів.

Майже вся зовнішньоторговельна діяльність міста здійснюється морськими перевезеннями через порт - один з найбільших в світі. На нього припадає близько чверті всього морського вантажообігу країни. У 2010 р мегаполіс вийшов на перше місце в світі по товарообігу - встановлені зв'язку з 500 портами в 200 країнах.

Саме наявність розвиненої, функціональної, багатовидовий транспортної інфраструктури і зумовило рішення уряду створити в Шанхаї зону вільної торгівлі (ШЗСТ). З іншого боку, організація передовий транспортної мережі була б неможлива без потужної економічної складової.

Індустрія населеного пункту представлена ​​повним спектром сучасних галузей промисловості. Крім того, в місті кілька бондовими зон і парків логістики (бондовими логістичні зони призначені для обслуговування експортно-імпортних вантажопотоків і зберігання товарів без сплати митних зборів і податків), які були використані в якості готової інфраструктури ШЗCT.

Нарешті товарообіг Шанхая перевищує показники багатьох держав світу. Наприклад, в 2012 році він досяг $ 434,1 млрд. Для порівняння - обсяг зовнішньої торгівлі Малайзії, яка входить в топ-20 світових постачальників товарів, в той же період склав $ 424 млрд.

Сьогодні інфраструктура мегаполісу доповнилася особливою для країни спрощеної процедурою реєстрації підприємств і спеціальними можливостями для різних видів бізнесу.

дослідну ділянку

Китайці вже давно не бідна нація. А Шанхай - один з найбагатших міст КНР. Сьогодні, наприклад, зарплата середньостатистичного робочого Піднебесної всього лише на 1,5% нижче, ніж у його колеги із США. І, як показує динаміка останніх років, це далеко не межа.

«На конференції я познайомився з Дзіан Мінь - диктором Пекінського радіо. Вона отримує в місяць $ 700, що по шанхайським мірками досить скромно - розповідає Сергій Кичигин. - Причому, до того, як піти працювати в медіа, трудилася на заводі, де заробляла удвічі більше ».

Платня чоловіка - наукового співробітника - пані Мінь не розголошує, але охоче повідомляє, що пару років тому їхня сім'я змогла собі дозволити взяти іпотечний кредит на квартиру в столиці КНР площею 70 кв. м вартістю $ 300 тис. З урахуванням стрімкого подорожчання нерухомості в Пекіні їх житло зросло в ціні вже в два рази.

Економічні реформи в Шанхаї почалися на десять років пізніше, ніж у південних регіонах КНР (1992 р). Хоча перша фондова біржа на території материкового Китаю створена тут ще в 1990 р З того часу економіка населеного пункту щорічно зростає більш ніж на 10%. Раніше велика частина доходів міста йшла в центральний бюджет, і навіть після пом'якшення фіскального тягаря податкові надходження від мегаполісу становили чверть общекітайского!

У серпні минулого року Держрада КНР офіційно затвердив створення Шанхайської експериментальної зони вільної торгівлі, яка об'єднала чотири райони особливого митного контролю загальною площею 28,78 кв. км. За задумом влади, ШЗCT повинна була стати майданчиком для пошуку нової моделі політики реформ. В інтерв'ю місцевій пресі науковий співробітник Інституту міжнародної торгівлі та економічного співробітництва при Міністерстві комерції КНР Мей Синьюй повідомив, що «установа зони вільної торгівлі пояснюється тим, що в міжнародній економічній конкуренції колишні переваги Шанхая поступово зникають, тому необхідний пошук нових козирів».

Ще в 2002 р з ініціативи Нової Зеландії, Сінгапуру, Чилі та Брунею почалася підготовка документа про заснування зони вільної торгівлі в рамках «транстихоокеанський угоди про партнерство» (ТРР - Тrans Pasific Partnership Agreement). У 2011 р про вступ до ТРР почала переговори Японія. Китай так і не запросили для участі в даній угоді. Тому керівництво КНР прийняло рішення організувати власний дослідну ділянку для перевірки конкурентоспроможності держави в умовах нових правил регіональної торгівлі.

Шанхайська зона - експеримент щодо лібералізації цілого ряду секторів економіки, які раніше були недоступні для іноземних інвестицій. Держконтроль послабили в сферах фінансових послуг, транспорту і логістики, торгівлі, юридичних та інженерних послуг, медичного обслуговування та ін.

Успіх починання став очевидним миттєво. Всього за перші півроку функціонування режиму вільної торгівлі кількість зареєстрованих в місті підприємств щодня збільшувалася на 100 одиниць. За словами заступника голови промислового та комерційного управління Шанхая Бао Лісюн, «за шість місяців ми підтвердили більше семи тисяч заявок на реєстрацію компаній - в два рази більше, ніж за останні двадцять років».

В результаті про готовність відкрити аналогічні зони заговорили влади ще кількох міст Китаю. Місцеві економісти вважають, що в найближчі десять років зони вільної торгівлі будуть відкриватися в КНР практично повсюдно. Однак цей процес почнеться тільки після глибокого вивчення шанхайського досвіду.

Всього в ШЗСТ відкрито 7492 нових підприємства, з них 628 - з іноземною участю. При цьому середній статутний капітал кожної з компаній з іноземними інвестиціями склав понад $ 4,5 млн. Хоча, щоб відкрити тут фірму, мати захмарний статутний капітал зовсім не потрібно. Влада скасували будь-які фінансові ліміти, тому починати там бізнес можна і без особливо потужних інвестицій. І шанхайської майданчиком зацікавилися компанії, зайняті в торгівлі і фінансовій сфері.

Ажіотаж навколо ЗВТ підтверджує і те, що дуже швидко орендна плата за складські приміщення з 1-2 юанів за кв. м зросли до шести (майже 11 грн.). Типовий коментар китайського підприємця: «Сам бог велів переносити свій бізнес сюди».

Цікаво, що звітність компаній подається з урахуванням свідомості їх керівництва. Так, скасовані щорічні сертифікації та перевірки, а дані про результати своєї діяльності підприємства повинні публікувати у відкритому доступі самостійно. Его зручно як комерсантам, яким більше не потрібно оббивати численні чиновницькі пороги з метою збору маси підписів і печаток, так і владі.

«Якщо ми не побачимо в нормативні терміни звіт тієї чи іншої фірми, вона автоматично потрапляє в чорний список, - відзначають в промисловому і комерційному управлінні Шанхая. Т. е. Про торжество анархії в ШЗСТ мова не йде.

Раніше на оформлення вантажів потрібно як мінімум три доби. Отримати накладну, пройти митний контроль і тільки після цього розвантажувати. Цю схему значно полегшили. Тепер заявка подається заздалегідь через інтернет. Документи узгоджують також віртуально. Після чого підприємство отримує штрих-код, а вантаж доставляється по зеленому коридору - кожен контейнер митники оглядати не будуть. В результаті спрощення процедури у багатьох компаній за рік обсяг вантажоперевезень зріс наполовину.

Ще одна важлива місія ШЗСТ - відкритість фінансового сектора. Хоча деякі економісти вважають, що з відповідними реформами поспішати не варто. Втім, в інтерв'ю китайському радіо міністр комерції КНР Гао Хучен заявив: «Шанхайська зона вільної торгівлі зробила величезний прорив в таких областях, як реформа адміністративного управління і менеджменту зарубіжних інвестицій. Створений тут юаневих офшор служить подальшої інтернаціоналізації китайської валюти ».

«В даний час Китай - країна з сильним урядом, - вважає Мей Синьюй. - Можна сказати, що важко уявити собі розвиток країни без такого високоефективного і сильного уряду. Ця перевага Китаю. Але якщо за тривалий час робота уряду йде по одній і тій же моделі, існує ризик виникнення інерції. Не відкладаючи в довгий ящик треба робити операцію, щоб вилікувати виникли хвороби і очистити організм, підвищити ефективність уряду і поліпшити умови економічного розвитку ».

«У 1972 році, після того, як президент США Річард Ніксон здійснив візит до КНР, було знято ембарго на торгівлю з Китаєм, - продовжує пан Мей. - Наш уряд почало вивчати зарубіжний досвід розвитку вільних економічних зон. Згодом була створена СЕЗ в місті Шеньчжень, потім почалося освоєння району Пудун, і нарешті настала черга установи зони вільної торгівлі. На цьому етапі будівництво особливих економічних зон в Китаї досягло нового піку, навіть можна сказати, що ШЗСТ стала їх остаточною версією. Функціонування цього режиму вільної торгівлі з найвищим зараз рівнем відкритості в материковому Китаї показало, що уряд має намір перетворити місто з китайського населеного пункту у «всесвітній Шанхай».

Дивіться, будь ласка, фоторепортаж " Шанхай на висоті ".

Віталій КРИЛОВ

Довідка «2000»
Що потрібно знати українському підприємцеві про переваги Шанхайської зони вільної торгівлі

Процедура реєстрації фірми

Скасовано вимогу про мінімальний статутному капіталі в розмірі 30 тис. Юанів (54 тис. Грн.) Для компаній з обмеженою відповідальністю; 100 тис. Юанів (180 тис. Грн.) Для компаній з єдиними учасником, 5 млн. Юанів (9 млн. Грн.) Для акціонерних компаній. Більш не діє правило з оплати іноземним інвестором 15% капіталу протягом перших трьох місяців і 100% капіталу протягом перших двох років існування. Акціонери компаній, заснованих в ШЗСТ, можуть на свій розсуд вирішувати, в якому розмірі, формі і в який період оплачувати статутний капітал.

У ШЗСТ введена система «єдиного вікна». Всі документи на реєстрацію приймаються одним органом по промисловості і торгівлі (AIC). Всі довідки та ліцензії видаються їм же. Процедура реєстрації фірми для іноземних і для місцевих бізнесменів практично не відрізняється. Іноземцям лише необхідно попередньо перевірити, чи не потрібна схвалення уряду на їх діяльність.

фіскальна політика

На зниженні податкового тиску в ШЗСТ ставка не робиться. Експерти вважають, що учасники проекту зможуть отримати вигоду з інших переваг - висока ефективність адміністрування, вільна конвертація юаня, можливість транскордонних операцій в китайській валюті.

Так, діє стандартна для Шанхая ставка корпоративного податку - 25%, хоча і існує відстрочка по його сплаті. Проте введений ряд галузевих пільг. Наприклад, виробничі підприємства звільнені від імпортних мит при ввезенні обладнання.

Права зарубіжного інвестора

Іноземним інвесторам дозволено відкривати банки і інвестиційні компанії. Китайські фінансові установи можуть здійснювати тут зарубіжні операції.

Закордонним страховим компаніям можна засновувати дочірні підприємства для надання послуг медичного страхування.

Для фірм, які практикують фінансовий лізинг, скасовані вимоги щодо мінімального статутного капіталу.

Більше не потрібно дотримуватися суворих пропорції участі іноземців в логістичних компаніях, що займаються морськими перевезеннями вантажів. Можна реєструвати підприємства зі 100% -вим іноземним участю.

Народний банк Китаю дозволив вільне переміщення засобів

в юанях та іноземній валюті між банківськими рахунками, відкритими в ШЗСТ і за межами КНР.

Експерти вважають, що корпоративне, податкове та валютне регулювання буде поступово змінюватися в бік більшої привабливості для іноземних інвестицій.

Документи, необхідні іноземним громадянам для реєстрації підприємства в ШЗСТ

• Нотаріально завірене свідоцтво про Відкриття підприємства;
• свідоцтво про кредитоспроможність, видане банком;
• аудиторський звіт за минулий рік;
• копія паспорта директора фірми;
• Назва компанії;
• внесок в статутний капітал;
• сфера діяльності підприємства;
• копія посвідчення особи виконавчого директора, головного менеджера і аудитора нової компанії;
• адреса і копія договору оренди офісу.

важліво

Перш ніж заснувати фірму в ШЗСТ, вивчіть т. Н. Negative List. Це список винятків, що містить перелік галузей, в які заборонено вкладати іноземні інвестиції, або допуск іноземного капіталу обмежений спеціальним схваленням уряду КНР. Наприклад, видобуток корисних копалин, сільське господарство, будівництво, оптова та роздрібна торгівля, енергетика.

Отже, за установчі документи, панове! Бажаємо вам удачі!

Шановні читачі, PDF-версію статті можна скачати тут ...