1. по ходу
2. висновки

Наше деловое партнерство www.banwar.org

Навесні цього року компанія «Контент Майстер» представила нову програму автомобільної навігації власної розробки. Програма отримала ім'я лінійки навігаторів компанії - Shturmann . І тепер, згідно принциповій позиції виробника нової навігаційної системою комплектуються всі представники лінійки.

Зокрема, з новою програмою надходять на ринок і моделі серії Play. У цьому огляді я розповім про навігаторі Play 200 BT з новою програмою Shturmann.

Shturmann Play 200 BT з його білим корпусом відмінно виглядає в поєднанні з напівпрозорим кріпленням і білим кабелем

Shturmann Play 200 BT з його білим корпусом відмінно виглядає в поєднанні з напівпрозорим кріпленням і білим кабелем

Зовні модель Play 200 BT симпатична. Для постачальників навігаторів Shturmann естетика - не порожній звук. Ще в минулому році навігатори цієї марки стали комплектуватися напівпрозорим білим кріпленням - і відразу навігатор в салоні автомобіля придбав інший вид. Ось і у випадку з Play 200 BT корпус пристрою - не чорний, а білий. Він відмінно виглядає в напівпрозорому кріпленні, а закруглені краї корпусу тільки покращують приємність загального враження. Інші елементи комплектації - кабель живлення від прикурювача і USB - також білі. Виглядає стильно.

Play 200 BT працює під управлінням Windows Embedded CE 6.0. Після включення навігатора завантажується досить красива і зрозуміла оболонка. Відразу зазначу, що в розробці дизайну програми навігації Shturmann взяла участь Студія Артемія Лебедєва. Це наклало явний відбиток на всі елементи дизайну інтерфейсу: він гарний, зрозумілий, зручний, і не позбавлений своєрідного кокетства і почуття гумору.

Включення GPS-приймача відбувається відразу після включення навігатора. Супутники ловляться швидко - гарячий старт триває пару-другу секунд, теплий старт - приблизно 30 секунд, а холодний старт зайняв не більше двох з половиною хвилин.

Shturmann Play 200 BT: оболонка

Shturmann Play 200 BT: оболонка

В оболонці - зрозумілі значки. У нижній сходинці: «Медіа», «Bluetooth», «Додатки», «Налаштування» і «Провідник». Верхній рядок - інформаційна, показує які функції задіяні: включений чи Bluetooth, FM-трансмітер, чи є сигнал супутників, чи увімкнені, який заряд батареї, а також - поточний час.

Відразу після завантаження пункт «Навігація» у вигляді великої іконки розташовується посеред екрану. При виділенні інших пунктів нижнього рядка в середині екрану виникає відповідний значок.

Пройдемося по функціям. Їх, як ви, напевно, зрозуміли, чимало. По-перше, це Bluetooth. Підключення можливо як в режимі hands-free, так і в режимі Інтернет, тобто підключення з профілем DUN і використання телефону як модема для доступу в мережу.

Це дуже важливий і принциповий момент: по-перше, це робить Play 200 BT трохи більше ніж мультимедійний навігатор, наближаючи його до мобільних інтернет-пристроїв, а по-друге, це дає можливість підключатися до каналу Яндекс.Пробки і отримувати пробковий інформацію, з якої добре працює програма навігації Shturmann.

Shturmann Play 200 BT: меню Bluetooth

Shturmann Play 200 BT: меню Bluetooth

Shturmann Play 200 BT: підключення до інтернету через Bluetooth

Shturmann Play 200 BT: підключення до інтернету через Bluetooth

Медіа - це музичний і відеоплеєр, приємна складова сучасного навігатора. Підтримуються файли MP3 і AVI, програвання йде гладко, без гальмувань. Звуку вбудованого динаміка не цілком вистачає, тому можна використовувати навушники - будь-які з мініджеком, відповідний роз'єм є.

Відтворення відео в Shturmann Play 200 BT

Відтворення відео в Shturmann Play 200 BT

Відтворення відео в Shturmann Play 200 BT

Відтворення відео в Shturmann Play 200 BT

Додатки - це ігри, калькулятор, конвертер. Ігор встановлено чотири штуки - цілком достатньо, щоб скрасити будь-яку поїздку.

У меню «Налаштування», крім стандартних опцій, заслуговують на увагу пункти «USB-підключення», «FM-трансмітер» і «Вибір .exe». З USB-підключенням - думаю, ясно: можна вибрати підключенням або в режимі Active Sync, або в режимі знімного диска. Включення FM-трансмітера дозволяє вибрати вільну радіочастоту і, налаштувавши на неї автомагнітолу, слухати звуки навігатора через автомобільну аудіосистему. Так можна слухати музику і дивитися фільми зі стереозвуком, а ще й слухати голосові підказки і звукові оповіщення навігаційної програми.

Меню налаштувань Shturmann Play 200 BT

Меню налаштувань Shturmann Play 200 BT

Важливий пункт в меню «Налаштування» - «Вибір .exe». Це - шлях до програми навігації. Тобто, на навігатор реально поставити кілька навігаційних програм: можна на внутрішню пам'ять, а можна і на картку microSD. Можливість вибору - завжди добре.

Вибір програми навігації в Shturmann Play 200 BT

Вибір програми навігації в Shturmann Play 200 BT

Є в меню пункт «Провідник» - це вихід в середу Windows Embedded CE 6.0, cо стандартним скромним набором функцій і додатків, що включає MSN Messenger і Internet Explorer. Є на робочому столі ярлик GPS - клікніть на нього і навігатор перезавантажиться - і ви повернетеся в оболонку.

Вихід в середу Windows Embedded CE в Shturmann Play 200 BT

Вихід в середу Windows Embedded CE в Shturmann Play 200 BT

Програма навігації Shturmann

Основне меню програми навігації Shturmann

Основне меню програми навігації Shturmann

Головне в Play 200 BT - звичайно ж програма навігації. Розробку власного рішення компанія «Контент Майстер» почала пару років назад. В цей же період великих зусиль зробили «Навітел» і «Автоспутник», випустивши на ринок оновлені програми навігації з підтримкою пробок, також побачила світ зовсім нова програма з гарною графікою, власними картами і тривимірними будівлями «Прогород». За словами представників компанії-розробника завдання створення програми для продаваних навігаторів ставилася практично з початку реалізації проекту і виконувалася планомірно, відповідно до циклом розробки. Цим пояснюється вихід Shturmann на початку 2010 року - без жодного прагнення «засвітитися» одночасно з «Прогород». Метою розробників було створення програми, «заточеною» під інтерактивні сервіси. Вона і була виконана. Програма вийшла відразу з підтримкою Яндекс.Пробок, а також з власним цікавим сервісом «Друзі».

Після запуску програми навігації, що триває близько 15 секунд, перед нами постає просте, але приємне погляду меню. Нагадаю, що інтерфейс програми розроблявся у Артемія Лебедєва - тому він по ідеї повинен бути максимально дружнім до користувача. На екрані все очевидно: три великих пункту «Пошук», «Налаштування» і «Маршрут», зверху - смуга з інформаційними значками, які показують кількість супутників, статус підключення до мережі, підключені сервіси - Яндекс.Пробки (яндексовского світлофор з позначенням транспортної ситуації в місті) і «Друзі», гучність, режим карти (2D і 3D), час і рівень заряду батареї. Ці значки клікабельні, тобто, вони є перемикачами. Фактично вони дублюють зміст пункту «Налаштування».

Дана панель - річ зручна, оскільки постійно знаходиться на екрані і дає постійну можливість отримувати доступ до перерахованих важливим опцій.

Кокетливо відігнутий нижній правий куточок екрану - свідоцтво авторства «Студії Лебедєва». Так вирішено швидке переключення між меню і картою. Куточок постійно присутня - це комфортне швидке переключення між картою і меню.

Загалом, навіть при погляді на перший екран, ясно, що все зроблено просто, зрозуміло, зручно і дотепно.

Карта і POI

Карта Navteq досить докладно охоплює Москву, область і взагалі великі міста Росії з їх передмістями. Інформація на карті актуальна, швидше за все використовується версія від 2 кварталу 2010 року. Точно нанесені розв'язки, будинки з номерами, вулиці, провулки і проїзди у двори. Всі ці подробиці - в режимі перегляду, в режимі руху вони приховані (і дійсно, навіщо зайва інформація). У русі показано, так би мовити, напрямок - вулиця, основні будівлі і POI, ну і, звичайно, лінія маршруту і пробки.

Карта і POI в програмі навігації Shturmann

Карта і POI в програмі навігації Shturmann

В області - все також чітко: нанесені не тільки основні дороги і населені пункти, а й польові дороги, невеликі селища. Видно, що карта серйозно верифікувати - в дачних селищах вказані навіть назви вулиць.

POI в програмі Shturmann виглядають кумедно - це перевернуті «краплі» зі зрозумілими, що не позбавленими відомого гумору значками. Виглядають такі POI добре, а при кліці на них видається докладна інформація про об'єкт.

Пошук і розрахунок маршрутів

Йдемо в «Пошук». Це найцікавіше, дізнатися, як програма знає навколишній світ, в нашому випадку Москву, і які чекає можливості при маршрутизації. Знайти потрібну точку можна як традиційними адресним пошуком і пошуком прямо на карті, так і пошуком по POI. Ця стандартна для навігаційних систем опція тут реалізована не зовсім просто, а, скажімо так, інтелектуально. Охоплення області пошук POI можна налаштовувати: чи шукати їх поруч з вашим місцезнаходженням, по всьому маршруту, близько цілі або поруч з адресою. Цю налаштовувати необхідно, інакше ви знайдете дуже обмежений набір точок інтересу.

Пошук адреси в програмі навігації Shturmann

Пошук адреси в програмі навігації Shturmann

Не менш важливо налаштувати (зайшовши в пункт «Налаштування», природно) опції прокладання маршруту. У програмі пропонується три стратегії: оптимальний, швидкий і короткий. Безсумнівно треба не забути налаштувати і пробки: для цього можна знайти відповідну іконку в настройках або - що простіше - натиснути на іконку світлофора у верхній панелі.

Програма навігації Shturmann: стратегії маршруту

Програма навігації Shturmann: стратегії маршруту

Пошук за адресою реалізований звичним чином: задається населений пункт, вулиця, номер будинку. Розрахунок маршруту в місті відбувається в межах приблизно приблизно 5 секунд - це дуже хороший показник. Час залежить від обраної стратегії і кількості пробок в місті шляху простіше в спокійний час прокладаються мало не за пару секунд.

Після розрахунку показується час і відстань до точки. У виникає внизу панелі можна помістити точку в об'єкти або обрана, отримати про неї інформацію. Ну і є кнопка «Поїхали!» - власне для початку руху. Слово «Поїхали!» На кнопці використовується з такими ж цілями в «Прогород» - але цей слоган не запатентований спадкоємцями Юрія Гагаріна, а слово це найбільш доречно для мається на увазі дії.

по ходу

При натисканні «Поїхали!» Переходимо в режим руху. Інтерфейс програми для цього режиму мені здався дуже приємним. Багато, в тому числі і я, вважають, що самий красивий і зручний інтерфейс - у відомої програми iGo, яка, якщо буде підтримувати роботу з якимось «протівопробочним» сервісом, може стати безсумнівно найкращою на ринку. У програми Shturmann інтерфейс створений явно з думкою про iGo - не в сенсі наслідування, а в сенсі зручності та доречності інформації, що відображається.

Карта в режимі руху в програмі навігації Shturmann

Карта в режимі руху в програмі навігації Shturmann

Маршрут показаний блакитною лінією. На кожній дорозі нанесено напрямок руху у вигляді стрілок. Шкода, що немає вказівки руху по смугах - але і так непогано. Будемо сподіватися, що розробники подумають і про Lane Assist - в використовуваних навігаційних картах Navteq цей атрибут є в наявності.

Карта в режимі руху в програмі навігації Shturmann

Карта в режимі руху в програмі навігації Shturmann

Інформування в програмі реалізовано на п'ять: великі і явні значки маневру у вигляді стрілок в лівій частині екрана супроводжуються своєрідними індикатором, що показує, яка частина від ділянки шляху пройдена, а також - пояснювальній написом в спеціальній рядку над картою. Ще в лівій частині показані годинник з поточним часом і час і відстань до кінця маршруту. Швидкість по GPS не показується: розробники пояснили, що для програми навігації вони визнали це зайвим, оскільки в кожному автомобілі є точний штатний прилад вимірювання швидкості - спідометр.

В цілому маршрути по Москві пропонуються, з моєї точки зору, цілком розумні. Я помітив одну прикру помилку: в районі Москва-Сіті програма запропонувала виїхати на ТТК по розв'язці, яка вже рік з гаком як закрита внаслідок чергових перебудов кільця. Більше явних ляпів мною помічено не було, по і це дає привід уважніше відноситься в пропонованим маршрутам.

У разі відходу з запропонованого шляху програма спочатку намагається вас повернути, а потім, після видалення приблизно на півкілометра (або при неможливості зворотного маневру) маршрут перераховується. Робиться це дуже швидко - здається, що новий варіант пропонується майже миттєво.

пробки

Програма Shturmann працює з каналом Яндекс.Пробки. Треба сказати, що інформація від Яндекса надходить на навігатори Shturmann досить оперативно: картина трафіку практично відповідає інформації на сайті Яндекс.Пробки.

Яндекс.Пробки в програмі навігації Shturmann

Яндекс.Пробки в програмі навігації Shturmann

Прокладання маршруту повз пробок відпрацьовується програмою на четвірку з плюсом- в разі «великого стояння» московських вулиць Shturmann обводить навколо заторів грамотно - хоч я і не згоден з усіма запропонованими варіантами.

висновки

Shturmann Play 200 BT - умілий і надійний навігатор, що володіє всіма необхідними сучасними функціями. Програма Shturmann явно створювалося за принципом «нічого зайвого, все найнеобхідніше, але на вищому рівні». Таким чином Shturmann Play 200 BT я можу рекомендувати практично будь-якому автомобілісту - як новачкові, так і досвідченому водієві.

З точки зору апаратних можливостей і функцій прилад відпрацьовує своє на 100%. Особисто мені сподобалася програма Shturmann, і я вважаю Play 200 BT дуже гармонійною моделлю. Тим же, кому ця програма не до смаку, завжди мають можливість поставити на девайс будь навігаційний софт під Windows CE.

До того ж, вся радість коштує цілком демократично - близько 6-7 тисяч рублів.

Дивитися повністю фотогалерею GPS-навігатора Shturmann Play 200 BT

Сергій Хлюпин