1. Росія [ правити | правити код ]
2. Європа [ правити | правити код ]
3. Північна Америка [ правити | правити код ]
4. Японія [ правити | правити код ]

Наше деловое партнерство www.banwar.org

Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії

Гірськолижна траса - ділянку схилу (як правило позначений), призначений для спуску на гірських лижах , сноуборді і т.д.

Як правило гірськолижні траси обслуговуються оператором гірськолижного курорту : обладнуються підйомниками , системами штучного засніження , обробляються ратракамі .

Траси зазвичай поділяються за рівнем складності, різні рівні позначаються спеціальними умовними знаками.

Росія [ правити | правити код ]

У Росії діє система, що класифікує траси за наступними категоріями [1] :

• «Зелена» - для початківців
• «Синя» - низького рівня складності
• «Червона» - середнього рівня складності
• «Чорна» - високого рівня складності

Вимоги для гірськолижних трас [1] :

Вимоги Зелена Синя Червона Чорна Складність траси і доступ до гірського ділянки Рельєф ландшафту (легкий, різноманітний, з середніми і великими за рівнем нахилу ділянками) Легкий Легкий (різноманітний) Різноманітний з легким, середнім і не дуже різкими за рівнем нахилу ділянками Різноманітний з легким, середнім і великим за рівнем нахилу ділянками Кут нахилу траси (Поздовжній і поперечний нахил) в %% Від 5% до 15% До 25% До 40% Понад 40% Ширина траси Від 15 до 40 м Від 20 до 40 м Від 30 до 40 м Від 35 до 40 м Профіль ділянки Легкий рівномірний нахил з місцем для зупинки Переливчасті, легкі різноманітні нахили Різноманітний без різких кордонів і бічних нахилів з різним відхиленням і відповідним з'єднанням нахилів Небезпечні ділянки Не допускаються Слід уникати допускаються як виняток. Їх слід обов'язково убезпечити Слід уникати нахил понад 60%, різкі бічні нахили, при цьому їх необхідно обов'язково убезпечити Сніговий покрив (добре оброблений, без оголених місць) Так Так Так Так Пропускна здатність канатної дороги в годину повинна бути менше або дорівнює пропускній здатності лижної траси Так Так Так Так Підтримка споруд та забезпечення підходу до лижної траси в хорошому стані Так Так Так Так Лижні стежки - підтримувані, оброблювані з необхідним рівнем безпеки відповідним лижних трасах Так Так Так Так

Європа [ правити | правити код ]

В Європі траси часто маркуються тільки кольором (всі позначення на круглих знаках), хоча іноді зустрічаються знаки різної форми (як прийнято в Північній Америці)

Класифікація трас в Європі менш жорстко пов'язана з крутизною ухилу ніж це прийнято в США. Траса з меншим ухилом може мати маркування більшої складності ніж траса з великим ухилом якщо вона наприклад вже, вимагає великих навичок для контролю за швидкістю або має більш небезпечний рельєф

Північна Америка [ правити | правити код ]

У Північній Америці прийнято маркувати траси знаками різного кольору і форми. Така ж система застосовується і в Австралії. Централізованої системи присвоєння рейтингів не існує, кожен курорт самостійно привласнює рейтинг кожної трасі, виходячи її відносної складності порівняно з іншими трасами на даному курорті. В результаті траси з однаковим ухилом і складністю можуть мати відмінні рейтинги на різних курортах

Основний фактор при визначенні рейтингу траси - ухил. Однак на оцінку можуть також впливати ширина траси, стан снігового покриву а також обробляється чи траса ратракамі.

Рейтинг Символ Рівень складності Опис Зелений коло Найпростіший Найпростіша траса. Як правило широка і укочена, зазвичай з ухилом в межах від 6% до 25% (ухил в 100% відповідає розі в 45 °, тобто ухил визначається, як тангенс кута, помножений на 100). синій квадрат Середній Траси середнього рівня складності, з ухилами як правило в межах 25% - 40%. Ці траси також зазвичай укочуються ратракамі. Найчастіше саме такі траси складають більшість на гірськолижних курортах, і вони зазвичай користуються найбільшою популярністю відпочиваючих Чорний ромб Складний Одні з найбільш складних трас на даній горі. Такі траси зазвичай мають великий ухил (як правило понад 40%) і можуть бути як обробленими ратраком так і немає. Подвійний чорний ромб Експерт Ці траси навіть складніші, ніж «Чорний ромб» через виключно крутих схилів і інших небезпек, таких як вузькість траси, сильні вітри, присутність перешкод, таких як круті трампліни і дерева. Такі траси призначені тільки для найбільш досвідчених лижників. Цей рівень складності трас був введений відносно недавно; до 1980-м удосконалення технології будівництва і обслуговування трас, а також зростаюча конкуренція привели до створення трас виняткову складність, яким і був привласнений рейтинг «Подвійний чорний ромб». різний Різний Іноді зустрічаються відмінності в позначеннях, такі як подвоєння символу для позначення підвищеної складності або комбінування двох різних символів для позначення середньої складності. Один із прикладів - ромб накладений на квадрат, що позначає проміжний рівень складності між «Синім квадратом» і «Чорним ромбом. Комбіновані символи зустрічаються на гірськолижних курортах США досить рідко. Більшість курортів дотримується стандартної 4-символьного схеми. Сноу-парки Various Сноу-парки - траси цілком або їх частини, на яких розміщені різноманітні трампліни, хафпайп , І інші «екстремальні» перешкоди. Такі траси зазвичай позначаються оранжевим прямокутником із закругленими краями. Зазвичай в сноу-парки застосовується своя власна система рейтингів, що позначає рівень складності перешкод. Сноу-парк з «Ченим ромбом» буде обладнаний більш складними і небезпечними фігурами ніж «Синій квадрат».

На деяких курортах зустрічаються траси виняткову складність, марковані трьома чорними ромбами. Також зустрічаються не марковані траси зі складністю, як правило, на рівні або більше «Двох чорних ромбів»

Японія [ правити | правити код ]

В Японії зазвичай використовується тільки колірне кодування. Деякі курорти, особливо розраховані на іноземців, використовують північноамериканські або європейські позначення, вносячи таким чином плутанину, тому завжди рекомендується звірятися зі схемою.

Позначення складності гірськолижних трас в Японії

Колір Рівень складності Опис Простий Траси для початківців. Зазвичай знаходяться біля підніжжя гори, але деякі можуть починатися зверху. Середній Траси середньої складності. На більшості курортів складають основну частину спусків (від 40% до 60%, в залежності від того, як проводиться класифікація). Складний Траси для експертів. Найбільш круті і складні схили. Їх складність на даній горі в порівнянні з іншими курортами сильно залежить від цільової аудиторії.

В Японії існує більше 1000 гірськолижних курортів (115 тільки в одній префектурі Нагано ), Багато з яких малі і орієнтовані на сімейний відпочинок, тому схожість між японською класифікацією і еквівалентними схилами в Європі і Північній Америці мінімально.

1. ↑ 1 2 Наказ Мінспорттуризму Росії від 25.01.2011 № 35 «Про затвердження порядку класифікації об'єктів туристичної індустрії, що включають готелі та інші засоби розміщення, гірськолижні траси, пляжі» (Зареєстровано в Мін'юсті РФ 22.02.2011 N 19918)