Наше деловое партнерство www.banwar.org

XPRIZE процитировал «сбор средств, технические и регуляторные проблемы» для участников. Что касается того, что будет дальше, XPRIZE сказал, что может найти другого спонсора, который внесет призовые деньги или продолжит соревнование без денежного приза.

Пять финалистов добились значительного прогресса. Все они подписали контракты с пусковыми компаниями на отправку своих космических кораблей на Луну, в том числе с SpaceX, компанией Элона Маск. ( Природа сообщается на прошлой неделе TeamIndus, возможно, потерял свой контракт из-за нехватки средств.) Moon Express даже получено одобрение правительства США на посадку на поверхность Луны, впервые для частной компании. Но не ясно, как далеко компании продвинулись в разработке своего оборудования. «Наши команды находятся на разных этапах строительства своих космических кораблей», - заявил во вторник представитель XPRIZE.

Идея космического полета на Луну возникла на встрече известных людей в Лос-Анджелесе в 2007 году. Тремя годами ранее XPRIZE объявил конкурс, в котором 10 миллионов долларов были выделены команде, которая спроектировала и построила суборбитальный космический самолет под названием SpaceShipOne. Фонд искал новую цель. Спенсер Рейсс сообщил о встрече тогда в проводной :

Утренний мозговой штурм с участием Google Ларри Пейджа и Ричарда Брэнсона из Virgin уже выявил множество возможных новых целей XPRIZE, от раннего обнаружения рака до ультрадешевой солнечной энергии. Во время перерыва на ланч Пейдж еще раз рассказал руководителю XPRIZE Питеру Диамандису: он и один из основателей Google Сергей Брин «обдумывали» идею отправки недорогих роботизированных кораблей на Луну.

Диамандис, который запускал внеземные предприятия с тех пор, как в 1980-х годах он был студентом Массачусетского технологического института, схватил свой ноутбук и исчез, вернувшись через полчаса со свежеиспеченной колодой PowerPoint. Пейдж осмотрел его и сказал: «Поговори с Сергеем». В тот вечер, когда гости потягивали коктейли в тени маленького белого космического самолета, Диамандис загнал в угол технологического руководителя Google и разбил его. Брин это понравилось. «Некоторые попытки слишком спекулятивны, даже для венчурного капитала», - говорит он. «Если они действительно стоят того, чтобы попробовать, попробуйте найти другой путь».

Когда был объявлен конкурс, XPRIZE заявил, что хочет создать «глобальную частную гонку на Луну».

«Прошло много десятилетий с тех пор, как мы исследовали луну с поверхности Луны, и может пройти еще шесть-восемь лет, прежде чем любое правительство вернется», - говорится в сообщении фонда. сказал , «Даже тогда это будет связано с большими затратами и, возможно, с небольшим участием общественности».

Десять лет спустя луна переживает момент. В конце 2018 года Китай надеется запуск Chang'e 4 - комбинация посадочного аппарата и вездехода - для приземления на противоположной стороне луны, впервые для человечества. В прошлом году Элон Маск заявил, что хочет отправить двух платящих клиентов в путешествие вокруг Луны где-то в 2018 году на космическом корабле SpaceX Crew Dragon, который будет запущен Falcon Heavy, еще не испытанная ракета , Администрация Трампа вернула направление космической политики США обратно на Луну как пункт назначения , а не быстрый пит-стоп на пути человечества к Марсу. Следующее десятилетие вполне может снова увидеть присутствие человека на поверхности Луны, независимо от того, есть ли в нем призовые деньги или нет.

* Эта статья изначально искажала первоначальный срок XPRIZE. Мы сожалеем об ошибке.

Мы хотим услышать, что вы думаете об этой статье. Отправить письмо в редакцию или напишите по адресу [email protected].

Марина Корен

штатный сотрудник The Atlantic .