Наше деловое партнерство www.banwar.org

Paris Gare Du Nord (Північний вокзал у Парижі) - один з найбільших залізничних вузлів не тільки у Франції, але і в Європі - належить французькому залізничному операторові SNCF. Вокзал обслуговує рух швидкісних поїздів на північ Франції (національна мережа SNCF, включаючи TGV), а також в кілька європейських країн: Бельгію, Німеччину, Нідерланди і Великобританію (Eurostar). Перший вокзал Paris Gare Du Nord був побудований за замовленням залізничної компанії Chemin de Fer du Nord і був відкритий 14 червня 1846 року. Керував будівництвом професор архітектури знаменитої Політехнічної школи (École Polytechnique) Леонс Рейно (Léonce Reynaud). В цьому ж році було завершено будівництво залізничної лінії, що зв'язує Париж, Ам'єн і Лілль.

Однак буквально через 2-3 роки потік пасажирів виріс настільки, що вокзал перестав справлятися зі своїми завданнями. У 1960 році було вирішено побудувати нову будівлю. Дбайливі французи (ось з кого варто брати приклад!) Надійшли дуже мудро - стара будівля була акуратно розібрано по камушку, перевезено в Лілль і там зібрано знову (до речі, цей вокзал досі знаходиться в Ліллі, називається Lille-Flandres і виконує свою функцію ).

Проект нового будинку вокзалу створив архітектор Жак Іньяс Хітторф (Jacques Ignace Hittorff). Перших пасажирів Paris Gare Du Nord прийняв в 1864 році.

Будівля Північного вокзалу - справжній пам'ятник архітектури. Сама будівля побудована з каменю, його фасад виконаний у формі тріумфальної арки, а дах підтримується чавунними конструкціями, які були відлиті в Глазго (Шотландія) - на той момент жодна країна не мала ливарні цехи такого розміру.

Фасад вокзалу прикрашений скульптурами, що символізують міста, в які ходили потяги компанії. На даху розташувалися 8 величних статуй, які символізують Лондон, Відень, Брюссель, Варшаву, Амстердам, Франкфурт, Берлін, Кельн, з дев'ятої фігурою по центру - Париж. На фасаді нижче можна побачити ще 12 статуй меншого розміру, які символізують міста внутрішнього сполучення - Аррас, Лан, Лілль, Бове, Валансьєн, Кале, Руан, Ам'єн, Дуе, Дюнкерк, Камбре і Сен-Кантен.

Зі збільшенням обсягу пасажирських перевезень, як і інші Паризькі вокзали, Gare Du Nord довелося знову розширювати. У 1884 році були додані 5 нових шляхів, а в 1889 році - ще кілька шляхів для приміського сполучення. У 1906 і 1908 роках вокзал був з'єднаний зі станцією метро Gare de l'Est (лінії 4 і 5), а в 1990 році станція метро La Chapelle (лінія 2) була пов'язана з Північним вокзалом через підземний тунель.

У 1994 році в зв'язку з введенням в дію лінії швидкісних поїздів Eurostar (Париж - Лілль - Лондон) була проведена чергова реорганізація залізничних колій і платформ. На даний момент Північний вокзал Парижа має 44 платформи:

Платформи 1-2: Службові платформи, закриті для пасажирів
Платформи 3-6: Швидкісні поїзди Eurostar (Лілль, Лондон)
Платформи 7-8: Швидкісні поїзди Thalys (Брюссель, Амстердам, Кельн)
Платформи 9-29: Швидкісні поїзди TGV North (Аррас), поїзди далекого прямування і Picard TER (регіон Пікардія на півночі Франції)
Платформи 30-40: Приміське сполучення
Платформи 41-44 (підземний поверх): Приміські поїзди RER B і D

* * *

Paris Gare Du Nord
Адреса: 18 Rue Dunkerque, Paris, 75010

* * *

Посилання по темі:
Gare Du Nord в Вікіпедії

Матеріал надано ресурсом: «На поїзді в Європу» EuropeRails.ru.