1. Ласкаво просимо!
2. Бакалаврат
3. Напрямок 27.03.03 - Системний аналіз і управління
4. Магістратура
5. Напрямок 23.04.01 - Технологія транспортних процесів
6. Напрямок 27.04.04 - Управління в технічних системах
7. Технічне забезпечення навчального процесу
8. Лабораторія системного аналізу
9. Лабораторія транспортної логістики
10. Лабораторія моделювання транспортних процесів і систем
11. Напрями наукових досліджень

Наше деловое партнерство www.banwar.org

На кафедрі ведеться підготовка фахівців в області системного аналізу та логістики, оптимізації транспортних потоків, а також в області розробки автоматизованих систем, включаючи таку широку область як автоматизація проектування

Фетисов Володимир Андрійович
завідувач кафедри, доктор технічних наук, професор, Почесний працівник вищої професійної освіти РФ, ветеран ЛІАП-ГУАП, Заслужений професор ГУАП, доктор Будапештського технічного університету і Академії наук Угорщини, лауреат премії Уряду Санкт-Петербурга в галузі науки і освіти

Новини та події кафедри

Кафедра системного аналізу та логістики створена в нашому університеті - 2 квітня 2007 року. Навчання на кафедрі проводить колектив викладачів і вчених високої кваліфікації.

Ми маємо в своєму розпорядженні поруч навчальних лабораторій, оснащених сучасною обчислювальною технікою. Це дозволяє крім навчального процесу проводити ряд серйозних досліджень з різних науково-технічних програм.

Колектив нашої кафедри звертається до кожного абітурієнта, який бажає отримати престижну і добре оплачувану спеціальність. Ви можете стати студентом престижного вузу і навчатися за дефіцитною спеціальністю в області системного аналізу та логістики, розробки транспортних систем.

Ми сподіваємося, що інформація нашого сайту буде цікавою і корисною. Ми завжди раді встановленню нових зв'язків і запрошуємо до співпраці або до здобуття вищої освіти за напрямками нашої кафедри!

Ласкаво просимо!

Кафедра здійснює підготовку бакалаврів, магістрів, аспірантів за напрямками: логістика, технологія транспортних процесів та системний аналіз (управління в технічних системах).

Кафедра застосовує практико-орієнтований підхід до навчання і проводить фундаментальну підготовку кваліфікованих фахівців, затребуваних на ринку праці.

Бакалаврат

Напрямок 23.03.01 - Технологія транспортних процесів

• Загальна спрямованість - очна форма навчання: 4 роки
• Організація перевезень і управління в єдиній транспортній системі - очна форма навчання: 4 роки

Напрямок 27.03.03 - Системний аналіз і управління

• Теорія і математичні методи системного аналізу та управління в технічних, економічних і соціальних системах - очна форма навчання: 4 роки

Магістратура

Напрямок 12.04.01 - Приладобудування

• Інтелектуальні транспортні системи - очна форма навчання: 2 роки

Напрямок 23.04.01 - Технологія транспортних процесів

• Організація перевезень і управління в єдиній транспортній системі - очна форма навчання: 2 роки

Напрямок 27.04.04 - Управління в технічних системах

• Системні дослідження в задачах управління - очна форма навчання: 2 роки

Технічне забезпечення навчального процесу

Лабораторія інтелектуальної транспортної інфраструктури

Для підготовки бакалаврів, магістрів і аспірантів за напрямками кафедри 1.09.2015 була створена спеціалізована лабораторія інтелектуальної транспортної інфраструктури.

Інтелектуальні транспортні системи є місцем зіткнення транспортної індустрії та індустрії інформаційних технологій і базуються на - моделюванні транспортних систем і регулювання транспортних потоків на різних рівнях. Об'єктом управління для ІТС є транспортні потоки. Джерелом інформації про об'єкт управління є датчики і детектори об'єктів транспортної інфраструктури, суміжні інформаційні системи і введення даних оператором.

Сьогодні ІТС використовуються і впроваджуються на всіх видах транспорту.

Студенти кафедри в даній лабораторії виконую практичні заняття на спеціалізованому програмному забезпеченні (ГІС, PTV Vissim, Anylogic) і ряд розрахункових математичних пакетів для дослідження об'єктів ІТС.

У лабораторії встановлено професійні 3D-принтера нового покоління PICASO 3D Designer. Він призначений для вирішення науково-дослідних завдань в області прототипування.

Прототипування - це процес створення фізичного об'єкта на основі даних комп'ютерної моделі. Отримавши її докладні характеристики принтер запускає процес пошарового вирощування, формуючи абсолютно точну копію. 3D- прототипирование виробів дає можливість створювати деталі на спеціальному обладнанні, будь-якої геометричної форми і складності.

У лабораторії встановлено модель сучасного судна MAERSK TRIPLE-E. Контейнеровоз є стане найбільшим унікальним судном в своєму класі. У ньому закладені самі передові технології.
У лабораторії встановлено обладнання ГЛОНАСС / GPS трекер Teltonika FM1120 яке демонструє студентам роботу супутникового моніторингу руху за вантажним транспортом.

Лабораторія системного аналізу

У лабораторії системного аналізу проводяться заняття по ряду дисциплін, зокрема «Інтелектуальні системи в САПР», «Системи підтримки прийняття рішень». У лабораторії проводяться заняття за основними напрямками автоматизації проектування аерокосмічних приладів, вимірювально-обчислювальних комплексів і систем управління, баз даних і СУБД, методів і алгоритмів процедур оптимізації та прийняття рішень в процесі проектування, розробки математичних моделей, методів і алгоритмів. Одним з найважливіших напрямків підготовки фахівців є блок геометричного моделювання.

У лабораторії проводяться заняття по спеціалізованим дисциплінам:

• проектування баз даних в САПР
• інтелектуальні системи в САПР
• оптимізація в САПР
• прогнозування і планування в сервісі
• проектування баз даних в сервісі
• адміністрування баз даних
• моделі і методи аналізу проектних рішень
• промислова логістика
• системи підтримки прийняття рішень
• проектування процесів надання послуг

Лабораторія транспортної логістики

Для підготовки фахівців в області логістики кафедра має ряд спеціалізованих лабораторій дозволяють поєднати теоретичний матеріал з демонстрування практичних прийомів.

Ми постаралися охопити всі необхідні положення транспортної логістики. Транспортна логістика включає в себе переміщення продукції в певному стані за допомогою різних видів транспорту і ставить перед собою наступні завдання:

• організація транспортних систем, коридорів і ланцюгів;
• єдине планування всіх транспортних процесів для змішаних перевезень;
• технологічну єдність транспортних і складських операцій;
• загальне планування виробничих, перевізних і складських процесів;
• підбір виду і типу транспорту;
• оптимізація маршруту доставки.

У навчальній лабораторії встановлені необхідні, в процесі підготовки майбутніх логістів, програмні продукти. Проводяться логістичні студентські ігри. У даній аудиторії проводяться засідання Студентського Наукового Товариства "ЛОГИСТ".

Транспортування починається навантаженням в місці відправлення і закінчується розвантаженням в пункті призначення. Споживачі транспортних послуг очікують від логістики забезпечення якісної доставки вантажу в певний час і місце по оптимальному маршруту з найменшими витратами.

Транспорт під час перевезення вантажів - одне з важливих ланок логістичного ланцюжка. На вибір транспортного засобу впливає:

• час вантажоперевезення;
• ритмічність вантажних відправлень;
• універсальність перевезень;
• здатність доставки вантажу в певне місце;
• вартість вантажоперевезення.

У лабораторії проводяться заняття по спеціалізованим дисциплінам:

• Грузоведение
• логістика
• системний аналіз в логістиці
• інформаційні технології в логістиці
• загальний курс транспорту
• технологія і організація перевантажувальних процесів та інші.

Лабораторія моделювання транспортних процесів і систем

Для виконання досліджень транспортних процесів і підготовці майбутніх бакалаврів за напрямом «Технологія транспортних процесів», на кафедрі системного аналізу та логістики була створена спеціалізована лабораторія моделювання транспортних процесів і систем.

Питання моделювання транспортних систем актуальний, так як в даний час гостро стоїть проблема управління транспортними потоками, особливо в великих містах. Збільшення кількості транспортних засобів (ТЗ) як особистих, так і суспільних, призвело до перевантаженості міських доріг, багатогодинним пробкам, утруднення руху пішоходів, збільшення кількості аварій і т.д.

Об'єктом управління в системі управління дорожнім рухом є транспортний потік, що складається з технічних засобів (автомобілів, автобусів та інших транспортних засобів). У той же час водії поводяться на дорозі і реагують на різні події по-різному, не завжди передбачувано, що значно ускладнює аналіз такої системи. Таким чином, дорожній рух являє собою техносоціальную систему, що і визначає його специфіку як об'єкта управління. Навіть розглядаючи тільки технічні аспекти управління дорожнім рухом, необхідно мати на увазі, що цей об'єкт вельми своєрідний і складний з точки зору управління його властивостями.

У лабораторії встановлено необхідні, в процесі підготовки майбутніх фахівців, програмні продукти і розроблено співробітниками кафедри відповідне методичне забезпечення.

Зразкові питання, які підлягають вирішенню за допомогою лабораторії:

• Дослідження і розробка імітаційної моделі транспортних потоків на мікрорівні в мегаполісі. Розробка імітаційної моделі;
• Дослідження руху пасажирського авіатранспорту в аеропорту. Розробка імітаційної моделі;
• Моделювання роботи морського контейнерного терміналу в 3D.

Напрями наукових досліджень

• прилади та системи орієнтації, навігації та управління рухомими об'єктами різних типів
• динаміка польоту, аеродинаміка і системи управління складними пружними аерокосмічними об'єктами
• комп'ютерне моделювання, аналіз і синтез приладових систем і систем управління польотом
• системи автоматичної посадки і предпосадочного маневрування

Кафедра має досвід з дослідження та розробки автоматичної посадки літаків і вертольотів на палубу корабля.

Фахівці кафедри протягом ряду років ведуть науково-дослідні роботи в області створення мікромеханічних гіроскопів. У цьому напрямку ми співпрацюємо з фірмою Coventor (Амстердам, Нідерланди). У цієї фірми придбана ліцензія на використання програми Coventor для проектування і моделювання мікромеханічних систем. У свою чергу, фірмі передбачається передати для використання в супровідній інформації демонстраційний приклад дослідження мікромеханічного гіроскопа.

На кафедрі є аеродинамічна труба і магнітне пристрій для безконтактного підвісу моделей літальних апаратів.

Результатом наукових досліджень є і ряд авторський свідоцтв і патентів на винаходи в предметної області кафедри, що стосуються, зокрема, новітніх мікро- і наноелектромеханічні сенсорів параметрів руху. Організація серійного виробництва подібних пристроїв і подальша реалізація мають очевидну комерційну перспективу в сучасних ринкових умовах.