Наше деловое партнерство www.banwar.org

Всі автомобілісти чули про «геометрію кузова», але не кожен точно розуміє що це, коли вона змінюється, як і де її перевірити. Отже, давайте розберемося. Під геометрією кузова можна розуміти розташування контрольних точок відносно один одного. Заводські точки обрані таким чином, щоб не довелося при вимірюванні демонтувати будь-які елементи транспортного засобу. В першу чергу, це точки, що визначають положення передньої і задньої підвіски, а також точки розташування двигуна. Ці параметри дуже важливі, тому що їх порушення тягне за собою погіршення ходових якостей автомобіля, знос шин, погіршення керованості. Неправильне розташування точок кріплення двигуна викликає вібрацію і прискорений знос подушок кріплення.

До «Геометрії кузова» так само можна віднести діагоналі прорізів кузова. Це діагоналі прорізу лобового скла, заднього скла, а також прорізи дверей кузова, капота, кришки багажника. Неправильні діагоналі прорізів лобового і заднього скла може привести до того, що скла будуть тріскатися. Зсув в дверних отворах відіб'ється на зазорах і на важкому закриванні дверей. Порушення геометрії прорізів капота і кришки багажника також ускладнить або унеможливить закриття капота і кришки багажника, а також позначиться на зазорах.

Якщо немає даних про відстані контрольних точок

Інформація про параметри контрольних точок кузова важлива для вимірювання «геометрії кузова». Але є такий момент, що, не маючи такої інформації можна порівнювати відстань між симетричними точками, розташованими по різні боки машини. Тобто автомобіль, якщо його подумки розділити вздовж навпіл, симетричний. Це справедливо для бічних дверних прорізів. Подкапотная планка, відома як "телевізор" іноді має несиметричні розміри. Що стосується прорізів лобового і заднього скла, а також капота і кришки багажника, то тут потрібно орієнтуватися на зазори і однаковість кожної діагоналі. Але ще раз варто згадати про важливість інформації про параметри контрольних точок. При серйозних аваріях відбуваються складні перекоси отворів, іноді потрібна заміна силових елементів, що вимагає наявності даних про контрольних точках.

вимірювальні системи

Сучасні вимірювальні системи можна розділити на механічні, електронні та шаблонні.

Механічні системи складаються з набору спеціальних лінійок, власників і напрямних, по яких рухаються ці компоненти. Телескопічна лінійка, а також проста рулетка теж відносяться до механічних вимірювальних систем.

Телескопічна лінійка може висуватися на довжину до 3 м, в комплекті має різні насадки, які допомагають робити більш точні вимірювання.

електронні системи

Електронні системи працюють за принципом сканування контрольних точок автомобіля і передачі даних в комп'ютер, який містить спеціальну програму з базою даних контрольних точок різних марок і моделей автомобілів. Бувають ультразвукові та лазерні системи.

Ультразвукові системи включають в себе джерело ультразвуку, який поміщається під машину і чутливі елементи, розташовані в контрольованих точках кузова і відображають ультразвукові хвилі. Електронний пристрій вимірює час, за яке хвилі повертаються до джерела ультразвуку. З цього часу визначається відстань, пройдену ультразвуковими хвилями, що дозволяє точно встановити положення будь-яких контрольованих точок. Таким чином можна постійно контролювати положення відразу декількох точок кузова.

Робота лазерного вимірювального пристрою будується на методі активного виявлення і визначення координат об'єкту. На автомобіль, на контрольні точки встановлюються мішені (датчики), налаштоване і закріплене за потрібне чином скануючий пристрій, опитує кожен з цих датчиків. Отримані дані про розміри перевіряються в базі даних, і стає видно, куди змістилися контрольні точки. Сканування відбувається кілька разів на секунду, таким чином, в момент витяжки можна легко контролювати цей процес, не відходячи від екрану монітора.

шаблонні системи

Принцип дії шаблонних вимірювальних систем заснований на використанні спеціальних пристроїв, званих шаблонами, які кріплять на рамі рихтувального стенду. Ці пристрої кріплять і фіксують в контрольних точках нижній частині кузова. Якщо шаблон не збігається, значить геометрія порушена. Відхилення контрольної точки від встановленого шаблону показує напрямок, куди слід направити витягати зусилля.

Також існують шаблони для контролю дверних і скляних прорізів. Вони мають форму і розміри вимірюваного отвору. При додатку такого шаблону відразу видно, змінена геометрія отвору. Недолік шаблонів в тому, що вони застосовуються для вимірювання геометрії певної моделі автомобіля. Сучасні шаблонні системи для вимірювання геометрії нижній частині кузова можуть змінювати положення «вершин» шаблону, підлаштовуючи їх під різні моделі транспортних засобів.

Телескопічна вимірювальна лінійка

Є механічною системою вимірювання. Сенс в тому, що при проведенні замірів кузова автомобіля, між двома контрольними точками можуть перебувати деталі, що заважають прямолінійним виміру відстані. Використовуючи спеціальну вимірювальну лінійку, Ви зможете міряти відстань між потрібними точками, навіть знаходяться на різних рівнях (різній висоті). За допомогою такого вимірювального пристрою можна вимірювати "геометрію" кузова точно і без перешкод.

Чим міряють в таких майстерень

При вимірюванні «геометрії" кузова майстра в гаражних умовах застосовують прості вимірювальні рулетки, виготовляють вимірювальні лінійки, також цілком може використовуватися заводська лінійка для вимірювання відстаней контрольних точок.

Рулетку можна трохи доопрацювати. Можна куточок, який пріклёпан до початку вимірювальної стрічки, зрізати з боків, щоб залишився тонкий штирек. Але спочатку, у деяких рулеток, потрібно заварити отвір в цьому куточку. Одержаний штирек буде зручно вставляти в технологічні отвори, від яких проводяться виміри.

Вимірювальну лінійку можна зробити самому. Конструкція приблизно така: поперечина, на якій розташовується два стержня, один з яких може бути нерухомим, а інший може рухатися по поперечині і фіксуватися в потрібному положені. Стрижні повинні переміщатися вгору-вниз і фіксуватися. Додатково на поперечині можна приклеїти вимірювальну стрічку від будівельної рулетки. В окремій статті я напишу докладніше про застосування і самостійному виготовленні лінійки для вимірювання кузова .

Можете також прочитати статтю про профільної лінійці-шаблоні , Якій можна звіряти форму пошкодженої деталі з формою цілої панелі кузова, а також більш докладну статтю про вимірювання геометрії кузова .

Поділитися "" Геометрія "кузова. Як вимірювати? "

Друкувати статтю

Ще цікаві статті: