Наше деловое партнерство www.banwar.org

Сьогодні в країні стартувала акція далекобійників під назвою «Всеросійська страйк». Водії великих вантажівок відмовляються від роботи і вибудовують свої фури уздовж доріг. Про початок акцій повідомляють з Саратова, Санкт-Петербурга, Татарстану, Примор'я, Амурської, Свердловській областях і інших регіонів. Незважаючи на те, що уряд змінив плани щодо підвищення тарифів «Платона», піднявши їх не на 50%, а на 25%, далекобійники вимагають зниження або повного скасування тарифів. З 15 квітня за кожен кілометр шляху водій великовантажам буде платити 1,91 рубля, замість колишніх 1,53 рубля. Примітно, що до економічних вимог додалися ще й вимоги відставки уряду. Географія протесту - в матеріалі «ФедералПресс».

Акція далекобійників не має часових рамок і завершиться при отриманні «конкретних позитивних результатів по виробленню рішень за участю органів влади», повідомляється в релізі «Об'єднання перевізників Росії». Далекобійники вимагають: скасування системи «Платон»; скасування транспортного податку; коригування режиму праці і відпочинку водіїв; коригування норм в сфері регулювання та контролю вагогабаритних параметрів транспорту; обгрунтування розміру акцизів на паливо і відставки уряду.

За словами голови «Об'єднання перевізників Росії» Андрія Бажутін, акція не припиниться, поки влада не виконає головну вимогу протестуючих. «Це зустріч з міністром транспорту і представниками уряду, які реально вирішують це питання. Крім того, ми будемо подавати заявки на проведення мітингів у великих містах, але точний день ще не визначений. Місця ми повідомимо трохи пізніше », - розповів Бажутін в ефірі радіостанції« Говорить Москва ».

На час проведення «Всеросійської страйку» далекобійники тимчасово припиняють перевезення вантажів по території Росії. Мета - змусити органи виконавчої і законодавчої влади шляхом економічного тиску (припинення роботи) вийти на відкритий, конструктивний діалог з вироблення зважених рішень проблем транспортної галузі та задоволенню заявлених вимог, повідомляється на сайті об'єднання. Організатори очікують від 10 до 20 тисяч учасників акції.

Голова центральної ради «Міжрегіонального професійної спілки водіїв» Олександр Котов заявив «Новим известиям», що вантажоперевезення є індикатором здоров'я економіки країни. За його словами, в 2016 році обсяг перевезень впав на 70% в порівнянні з 2013-м. Якщо водії відмовляться від вантажоперевезень «кожен обиватель дізнається про страйк», просто побачивши полиці магазинів. У профспілці складається 10 тисяч чоловік, зараз вони виступають за повне скасування системи «Платон».

Санкт-Петербург

Далекобійники Петербурга приєдналися до всеросійської акції протесту, вставши колоною на Московському шосе в напрямку Шушари. До полудня, коли повинна була початися акція, на шосе вже зібралися понад 50 вантажівок і легковиків. Пізніше по обидві сторони Московського шосе зібралося близько 80 машин.

«Нас уряд не слухає, розмовляти не хочуть, - заявив zaks.ru голова профспілки далекобійників« Дорога Життя »Олександр Расторгуєв. Мета цієї акції - в магазинах будуть дуже великі труднощі з продуктами, цілком ймовірно. Я розумію, що не всі встануть. Звичайно, якісь фури будуть їздити, як-то будуть перевозити на більш дрібних машинах. Але це буде відбуватися з великими труднощами ». Він додав, що тепер далекобійники висувають не тільки економічні, а й політичні вимоги. «Якщо рік тому ще дуже багато далекобійники говорили" Путін, допоможи "і вірили, що він почує, буде якась реакція, то зараз такого вже немає, - повідомив Расторгуєв. - Основною вимогою цієї страйки вже, напевно, буде відставка уряду і недовіра президенту Путіну. Тому що все вже, довели до межі ».

По обіді з'явилася інформація про затримання лідера петербурзьких далекобійників Андрія Бажутін. Повідомлялося про те, що його везуть до суду. Інші учасники акції не знають, за що затримали організатора.

Публіцист і політолог Андрій Піонтковський в ЗМІ проводить паралелі між нинішніми страйками далекобійників і подіями 1917 року. «Все починалося з того, що вони скаржилися доброму цареві Володимиру Путіну на поганого боярина Ротенберга. Зараз їх гасла стали антипутінськими, антисистемної, антиурядовими. І рік випадає містичний. Ви знаєте, чим небезпечні для влади далекобійники? Вони розвозять харчі по всій Росії, - зазначив публіцист, нагадавши, що Революція 17 року почалася через проблеми з поставками хлеба.- На два дні в булочні Петрограда не завезли хліб. І пішли події, які ми розсьорбуємо ще 100 років тому! І по ряду сигналів можна судити, що там, нагорі, досить знервована обстановка. Вони теж згадують про хліб для булочних в лютому 1917 року ».

Примор'ї, Чита і Красноярськ

Далекобійники Приморського краю приєдналися до всеросійської акції протесту вантажоперевізників. В основному вони розташувалися на в'їзді в Уссурійськ, біля кафе «Хвилинка», повідомляє ІА PrimaMedia з посиланням на в.о. голови профспілки транспортних перевізників Приморського краю Петра Купріянова. За його совами, далекобійники згодні тільки з частиною вимог, які висуває «Об'єднання перевізників Росії».

«З політичними вимоги вони не згодні. Чи згодні лише з відміною системи «Платон», наведенням ладу на весогабарітнимі контролі і зміною режиму праці і відпочинку для водіїв під російські реалії. На даний момент урядом по цих позиціях, особливо за останньою, робота ведеться, і хотілося б, щоб були враховані вимоги вантажоперевізників. Я не можу сказати кількість людей і машин, які беруть участь в акції », - розповів Петро Купріянов.

Водії 50 великих вантажівок, незадоволені системою «Платон», влаштували акцію протесту в Читі. Спочатку вони перебували в районі Угданского кільця, потім частина протестуючих на вимогу адміністрації міста перемістилася в бік села Іванівка, повідомляє ІА «Чіта.ру» .У Сибірської асоціації перевізників «Тайге.Інфо» заявили, що скептично ставляться до повної страйку, яка може привести до остаточного руйнування транспортних компаній.

У Красноярську всеукраїнська акція відбудеться о 18:00 на Красній площі. За словами представників ініціативної групи громадян, захід погоджено з мерією. Очікується, що на нього зберуться близько 25 осіб. «Ми не маємо відношення до вантажоперевезень. Просто самі по собі вирішили підтримати далекобійників і висловлювані ними вимоги в справедливому протесті. Ми не могли домогтися від перевізників, чи будуть вони щось проводити в цей день, і вирішили взяти це на себе. Так би мовити посприяти їм », - розповіла представник ініціативної групи Катерина Татьянова.

Єкатеринбург, Челябінськ, Оренбуржье, Казань

Свердловські далекобійники влаштували протест на 47 кілометрі Кільцевої автодороги. Узгодити автопробіг на десятому кілометрі ЕКАД активістам не вдалося. «Будемо стояти, на скільки вистачить, вимагаємо свої людські права. До повного скасування », - заявив« Напередодні »регіональний представник« Об'єднання перевізників Росії »Наіль Нігаматуллін. В акції беруть участь близько 150 осіб.

Протестна акція в Оренбурзькій області пройшла в районі Зарічному. Десятки фур і легкових автомобілів вишикувалися на узбіччях дороги, виступаючи проти системи «Платон». За інформацією місцевого ГИБДД, акцію не погодили з владою, але протестувальники не пікетували і не висували жодних гасел.

Акція протесту казанських далекобійників проходить неподалік від столиці Татарстану на трасі М7 - Мамадишского тракті. За оцінками самих протестуючих зібралося коло 200 фур. Водії великовантажних автомобілів влаштувалися тут з 9 ранку і закликають приєднатися до акції проїжджаючих повз колег.

У Челябінську на пікет біля пам'ятника-мавзолею Леніну на Алом поле вийшли 200 далекобійників. Суть їх вимог зводилася до скасування рішення уряду про збільшення тарифу на перевезення в системі «Платон». Деякі учасники акції з інших міст прямо ставили питання політичного характеру, зокрема В'ячеслав Мальцев в запису на відео каже: «Скасування« Платона »- справа непроста, для цього треба скасувати Путіна», повідомляє прес-служба челябінського відділення КПРФ.

Саратовська область і Ульяновськ

Десятки великих вантажівок вишикувалися в ряд в Саратові і Енгельсі. Поруч чергують наряди поліції. Страйк проходить мирно, ніяких сутичок і конфліктів не зафіксовано. За словами представника далекобійників Енгельса, учасники протестують пасивним способом, але сподіваються на позитивний ефект. Один з учасників протесту в Саратовській області розповів, що водії таким чином хочуть привернути увагу жителів, розповісти, що страйк далекобійників, дійсно є, і водій великих вантажівок не можуть далі працювати в таких умовах.

В Ульяновську далекобійники влаштували акцію в Засвіяжье на проспекті Олімпійському. За словами очевидців, на місце страйку прибула поліція. Відомо, що на мітингу в Ульяновську присутні близько 300 учасників протесту водіїв.

південь

В Астрахані організований протест відбувається на вулиці М.Островського, по обидва боки якої вишикувалося близько 40 фур. При цьому в акції беруть участь не тільки місцеві водії, а й приїжджі. Подробиці з місця подій для «ФедералПресс» розповів журналіст і громадський діяч Максим Терський: «Бачив захід своїми очима. Там стоять водії в сторонці від гіпермаркету. Разом з ними співробітники поліції і ГИБДД. Гасел і плакатів не спостерігалося. Там, де вони стоять - парковка дозволена. А оскільки учасники не використовують агітаційні матеріали, то дозвіл їм не потрібно. За моїми оцінками в акції беруть участь 50 - 60 чоловік. Вимоги у них загальнофедеральних », прокоментував ситуацію Максим Терський.

Аналогічний захід сьогодні стартувало і на Дону. Акція, спрямована на скасування системи «Платон» проходить в хуторі Ленін Аксайського району. Як повідомляє інтернет-видання «Діловий квартал», тут зібралося близько 30-ти далекобійників з машинами, які зараз обговорюють свої подальші дії.
«Ми просто зібралися тут, біля готелю« Рибалка »і вирішуємо, що робити далі. Нам ніхто не заважає, співробітників поліції поблизу немає », - наводять журналісти слова одного з учасників акції.

Відзначимо, що поки що зібралися сьогодні під Ростовом водії великовантажних фур НЕ анонсують свої подальші дії. В інтернеті вони поширюють відео із закликом до колег приєднуватися, розклеюють агітаційні плакати на фургонах своїх авто і заявляють про виключно мирний характер своїх зборів.

Що кажуть експерти
Всеросійська страйк далекобійників - продовження загальної кампанії проти «Платона», розпочатої при старті системи в 2015 році, вважає економіст, провідний аналітик ГК TeleTrade Марк Гойхман. «Абсолютно чітко виражені вимоги її скасування спрямовані проти економічних реалій. Політичні вимоги непопулярні в даному середовищі. Агентство ВВС наводить інформацію, що один з гасел акції - недовіра президенту Путіну. Однак підтримки це гасло не викликає. Проте, навіть економічно ситуація виключно складна. Уряд не піде на скасування «Платона». Компроміси шукаються. Один з них - обмеження зростання плати на 25%, а не вдвічі, як передбачалося раніше. Аргументами влади в переговорах з далекобійниками повинні стати можливі знижки в тарифах, цільове використання коштів під відкритим контролем громадськості, компенсація витрат за рахунок відрахування з транспортного податку на перевізників та інше ».

Справляння плати за проїзд великовантажних автомобілів за системою «Платон» стало одним з найбільш обговорюваних і болючих питань, підкреслює депутат Державної Думи, член фракції «Єдина Росія» Дмитро Вяткін. За його словами, подібна практика існує в більшості європейських країн і завжди себе виправдовує, оскільки отримані кошти в цільовому порядку направляються на обслуговування і ремонт доріг. Позитивний ефект досягнутий і в Росії: на зібрані по системі «Платон» кошти відремонтовано федеральні траси, шляхопроводи. «При прийнятті даного закону ми тісно співпрацювали з міністерством транспорту і робили упор на абсолютну прозорість витрачання отриманих коштів, щоб було ясно, яку ділянку відремонтований, скільки на це витрачено грошей, хто підрядник. Крім того, партія «Єдина Росія» виступила проти підвищення плати за проїзд великовантажних автомобілів по федеральних трасах. Нам вдалося домогтися того, що тарифи залишилися на колишньому рівні, хоча за це виступав Мінтранс. Перед будь-яким підвищенням ми завжди з'ясовуємо, чи буде це обгрунтованим дією. В даному випадку ми бачимо, що необхідно налагоджувати виконання, але необхідності стягувати більшу плату в найближчі кілька років поки не записуємо », - прокоментував депутат. Він також додав, що однією з основних причин руйнування доріг є відсутність в цілому ряді регіонів вагового контролю. Через перевантаження автомобілів навіть побудовані у відповідності з усіма нормами і вимогами дороги швидко приходять в непридатність. В регіонах, де питанням вагового контролю приділяється більше уваги, стан федеральних трас куди краще. «Тому практику збору коштів за системою« Платон »слід підкріплювати і заходами щодо збереження доріг», - впевнений Дмитро Вяткін.

Фото з сайту kazanreporter.ru і з соцмереж