Наше деловое партнерство www.banwar.org

Потрібна консультація Експерта?

Тим же, хто звик довіряти експертам, ніж витрачати час на вивчення матеріалу, можна відразу звертатися до наших фахівців за телефонами +7 (495) 922-78-68 (без вихідних 9-20 годин) для пролученія кваліфікованої консультації та здійснення покупки.

Слідом за надмірно дорогими радіолокаційними вимірювачами швидкості масово встановленими в некторих регіонах Росії СТРІЛКА-СТ / М, РОБОТ, КРЕЧЕТ і Кардона, принцип яких полягає в об'єднанні двох модулів - радіолокаційний вимірювач швидкості (радар) і фото елемент (камера). Радар в цих комплексах вимірює швидкість, а камера фіксує номери порушника, після чого комп'ютер розсилає листи щастя адресатам. Всі перераховані вище прилади не виправдали покладених на них надій. Ціна через наявність радарного блоку не дешева, а обслуговування, як показує практика в рази дорожче. У зв'язку з цим вирішено було розробити прінцпіально нову систему, яка коштувала дешевше і в обслуговуванні була простіше. Так інженерами була створена система автодору побудована за принципом камера-радар. Ідея не нова. У європейських країнах, зокрема в Англії подібні системи працюють вже давно і добре себе зарекомендували. Суть роботи системи Автодор полягає в наступному:

1. автодору це не традиційний радар. Даний комплекс повністю позбавлений яких би то не було радіолокаційних вимірювачів.

2. Швидкість комплексом автодору вимірюється з розрахунку середньої швидкості транспортного засобу на ділянці дороги, де встановлено, так звані камери-радари.

3. На учтке дороги на початку відрізка встановлюється фото камера, яка фіксує в базі номер автомобіля. Далі в кінці ділянки (ділянка може бути довжиною до 10 км) інша камера знову фіксує номер автомобіля, після чого комп'ютер підраховує середній час проходження відрізка з точки "А", до точки "В". Якщо дана відстань було пройдено швидше розрахункового часу виходячи з швидкісних обмежень на даній ділянці, то система автоматично формує штраф, який надсилається "автору порушення".
Подібна система гарантовано стане справжньою проблемою для любителів покататися з вітерцем, так як дізнатися про нього за допомогою звичайного антирадара (радар-детектора) приймає радіо сигнали неможливо. Єдині рятувальним кругом служать антирадари, з вбудованим модулем GPS, за допомогою якого користувач буде заздалегідь поінформований про знаходження подібного компоекса по маршруту.

Самий густозаселених регіон Росії системою автодору. Варто зауважити, що сьогодні автодору для жителів Московського регіону і деяких інших міст Росії стала справжньою "головним болем" і звалилася несподівано, як сніг на голову. Практично на всіх шосе з Москви установленно по кілька комплексів, які пройшли успішне тестування в кінці 2013 року і з 2014 почали повноцінно працювати.

Кількість комплексів встановлених уздовж дороги може доходити до семи і більше. Відстань між комплексами так само варіюється від 500 метрів, до 10 км. Причому одна пара реєстраторів системи Автодор реєструє одне правопорушення, якщо таке відбулося, а наступна вже інше. До речі контроль здійснюється до трьох смуг, тому проскочити непоміченим не вийде. Так на прикладі Горьковського шосе можна стверджувати, що на віддаленості до 20 км від МКАД якщо автомобіль буде постійно рухатися з перевищенням швидкості, власник отримає мінімум 4 штрафу від з підписом автодору.

Отже. Підведемо підсумки.

Система «Автодор» являє собою апаратно-програмний комплекс, призначений для вимірювань швидкості руху транспортних засобів шляхом обчислення часу, протягом якого вони подолали відстань між встановленими вздовж дороги реєстраторами. Автодор складається з двох частин - це реєстратори (фото камери) і єдиний вічіслітельний центр (програма, що працює з використанням хмарних технологій, що аналізує отриману інформацію на предмет порушення з подальшим формуванням штрафу і його відправленням порушнику). Реєстратори фіксує в'їзд на ділянку і виїзд з нього транспорного кошти, паралельно супутників ГЛОНАСС визначається час і місце, після чого ставиться електронно-цифровий підпис (ЕЦП) і вся інформація про порушення відправляється переважно по каналах передачі даних стільникового зв'язку (або проводовим шляхом) в єдиний інформаційний центр. Таким чином, система «Автодору» вирішує завдання контролю за дотриманням встановленої швидкості руху транспортного засобу на протяжних ділянках доріг і спонукає водіїв стежити за швидкістю свого автомобіля на всьому шляху проходження.

Попутні завдання виконуються системою автодору.

Розшук.

Інтелектуальна система автодору дозволяє спецслужбам відстежувати пересування транспортних засобів, що знаходяться в розшуку. Широка географія впровадження системи дозволяє здійснювати розшук навіть тих транспортних засобів, які виїхали за межі регіону.

Контроль за перевезенням.

За аналогією з розшуком транспортних засобів автодору дозволяє відстежувати рух транспорту з відображенням інформації про переміщення на електронних картах. Облік і обробка штрафів автодору забезпечує автоматизацію повного циклу підготовки штрафних протоколів:

1) вивірка одержуваних з приладів фотофіксації даних;

2) надання ГИБДД можливості затвердження готових протоколів в електронному вигляді з використанням ЕЦП; 3) друк і відправка протоколів порушників. Це максимально знімає з ГИБДД непрофільні завдання, залишаючи повний контроль за виставленням штрафів.

Сьогодні на ринку радар-детектори з функцією GPS представлені дуже широко.

У всіх з них предустановленна база даних з можливістю її регулярного оновлення. Але, тут криється одна дуже велика проблема. Мало, хто з виробників виходячи з реалій минулого року здатний регулярно і своєчасно оновлено бази (з огляду на темпи зростання подібних систем фіксації порушень) координат.
Нижче наведемо список всіх антирадарів проти "Автодору" з вбудованим модулем GPS.

Решта відверто "китайські та інші азіатські нові звершення", ми навіть не будемо перераховувати, так як рівень їх роботи і якість збірки залишають бажати кращого.

Потрібна консультація Експерта?

Тим же, хто звик довіряти експертам, ніж витрачати час на вивчення матеріалу, можна відразу звертатися до наших фахівців за телефонами +7 (495) 922-78-68 (без вихідних 9-20 годин) для пролученія кваліфікованої консультації та здійснення покупки.

Інформація на сайті не є публічною офертою, визначеної статтею 437 (2) ГК РФ. Звертаємо вашу увагу на те, що сайт носить виключно інформаційний характер і думка редакції може не збігатися з вашою думкою. Виробник залишає за собою права, без попередження змінити зовнішній вигляд і функціональне оснащення радар-детектора.

Якщо у вас виникли будь-які запитання, ви можете задати їх нашим експертам по тел .: + 7 (495) 922-78-68 без вихідних з 9-20 годин, за московським часом.

З повагою, Ваш експерт по антирадар на www.i-RADAR.RU