1. скасування ФЕСТ
2. Можна без крісла?
3. серйозні травми

Наше деловое партнерство www.banwar.org

За заявою Росстандарта, утримує пристрій ФЕСТ може обернутися для дитини серйозними травмами черевної порожнини. автоінструктора нагадують, що «спрямовуюча лямка» дуже популярна в Росії , Так як цей пристрій не тільки дешеве, але і просте у використанні.

скасування ФЕСТ

Подільське підприємство ФЕСТ випускає дитячі утримуючі пристрої типу «спрямовуюча лямка», які використовуються для перевезення маленьких пасажирів в автомобілях. Нещодавно, як розповідають інструктори з водіння , Росстандарт провів позапланову перевірку цього виробу і з'ясував, що воно небезпечне для здоров'я і життя дітей.

З'ясувалося, що на пристроях ФЕСТ не було схеми кріплення. Більш того, під час проведених випробувань фахівці виявили, що при фронтальному зіткненні дитина отримує надмірне навантаження на органи черевної порожнини.

За результатами випробувань щодо компанії ФЕСТ було порушено адміністративну справу за порушення вимог технічних регламентів по ч.1 ст. 14.43. КоАП РФ. До того ж Росстандарт заборонив продаж цих утримуючих пристроїв.

До речі, в новій редакції правил дорожнього руху планується прибрати «інші кошти, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки ». Це стосується як раз «адаптерів ременя», які визнані небезпечними.

Можна без крісла?

В кінці минулого року ходили наполегливі чутки, що перевезення дітей старше 7 років може здійснюватися без дитячих крісел взагалі. Але зверніть увагу, що ніяких змін в Правилах немає!

Тоді мався на увазі лише проект постанови, та й то його ще не прийняли. Експерти вважають, що навіть якщо нововведення запрацює, то нічим хорошим це не загрожує.

У новій редакції правил дорожнього руху пропонується ввести наступне: діти з 7 до 11 років можуть перевозитися (крім дитячих утримуючих систем, відповідних вазі та росту дитини) з використанням штатних ременів безпеки ...

Чому це неправильно? Російська влада вперто відмовляються звернути увагу на елементарну логіку: дитину під час перевезення в транспортному засобі слід оцінювати по зростанню, а не за віком. Європейські країни давно користуються такою практикою, але в Росії чомусь цей досвід поки ігнорується. Можливо, причина - відсутність у інспекторів засобів для вимірювання росту ...

серйозні травми

Численні випробування доводять, що при ударі пристебнутий людина (залежить від посадки, геометрії розташування ременя і форми сидіння) поднирівает під поясний лямку трехточечного ременя. Тіло дорослого пасажира в цьому випадку утримує виступ у верхній частині кісток тазу (так званий, клубової гребінь), в який впирається штатний автомобільний ремінь. Дитячі кістки розвинені дуже слабо, тому нирку нічого не заважає, і поясна лямка з'їжджає на живіт, завдаючи черевної порожнини важкі травми.

За інформацією французької лабораторії дослідження безпеки LAB, саме пошкодження черевної порожнини є найпоширенішими і самими серйозними травмами при ДТП у маленьких пасажирів у віці від 6 до 11 років. Зверніть увагу, зовсім не травми голови або шиї, як прийнято вважати.

Звичайний бустер тільки завдяки зміні геометрії прилягання ременя знижує навантаження на живіт з боку поясний лямки в півтора рази. З повноцінним дитячим автокріслом навантаження на черевну порожнину зменшується в три рази!

Отже, поки дітей слід, як і раніше, перевозити в спеціальному дитячому утримує пристрої. В іншому випадку водієві загрожує покарання у вигляді штрафу 3 тис. Руб.

Відео про небезпеку адаптерів ременів безпеки і безкаркасних автокрісел:

Не порушуйте і удачі!

У статті використано зображення з сайту ria.ru