Категории

Cуществуют следующие способы оплаты за занятия:

  • Абонемент на 8 посещений (срок действия 1 месяц) - 300 грн.;
  • Абонемент на 4 посещения (срок действия 1 месяц) - 200 грн.;
  • Абонемент на 12 посещений(срок действия 1 месяц) - 400 грн.;
  • Разовое посещение - 60 грн.
(ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ЗАНЯТИЙ ПО 1,5 ЧАСА)

Конструкція сонячної батареї: шини, смужки, провідники.

  1. Шини
  2. Смужки сонячного елемента
  3. провідники
  4. Збірні шини
  5. Оптимізація контактів сонячної панелі
  6. Багатосмугові сонячні елементи
  7. Технологія LG CELLO
  8. Бесполосние сонячні елементи
  9. Зниження вартості шин
  10. штрихпунктирні шини
  11. Оптимізація форми: круглі провідники

Наше деловое партнерство www.banwar.org

У цій статті ми поговоримо про основні конструктивні особливості сонячних батарей , Що дозволяють знімати і передавати електірчество в ланцюг сонячної фотоелектричної установки. У цій статті ми поговоримо про основні конструктивні особливості   сонячних батарей   , Що дозволяють знімати і передавати електірчество в ланцюг сонячної фотоелектричної установки

Шини провідники смужки в сонячному елементі

Шини

На кремнієвих сонячних батареях наносяться металізовані тонкі стрічки прямокутної форми, надруковані на фронтальній і тильній сторонах сонячного елемента. Ці металеві контакти називаються шинами і мають визначальну функцію: вони проводять постійний електричний струм, який генерує фотоелемент.

Шини складаються з міді, покритої сріблом. Срібне покриття підвищує провідність на фронтальній стороні, а також знижує окислення на тильній стороні.

Смужки сонячного елемента

Перпендикулярно до шин наносяться вузька металева контактна сітка смужок. Вони збирають згенерований на поверхні фотоелектричного елемента ток і транспортують до шин - струмознімачами.

Ці контакти - шини та смужки - надруковані на поверхні сонячного фотоелектричного елемента за допомогою технології, яку називають трафаретного печаткою.

Шини і смужки в сонячному фотоелементі

провідники

Провідники припаюють вручну або автоматично за допомогою робота-Стрингера до шин сонячного елемента і з'єднують окремі елементи в серії з низьким послідовним опором.

Провідники виготовляються з круглого в перетині мідного дроту, за допомогою процесу прокатки, який покритий шаром припою для забезпечення легкої пайки.

Збірні шини

Групу стрічок з сонячних елементів з виведеними провідниками об'єднують паралельно збірними шинами, які потім переносять сумарний струм всіх елементів до розподільній коробці модуля.

Оскільки провід шини має переносити велику силу струму, ніж провідники, він також повинен бути товщі і ширше, щоб забезпечити менший опір на одиницю довжини. Шина також виготовлена ​​з міді.

Збірні шини і провідники в сонячному фотоелементі

Оптимізація контактів сонячної панелі

Щоб збільшити з'їм струму, кількість смужок і шин на фронтальній стороні фотоелемента так само необхідно збільшити. Однак збільшуючи кількість контактів, підвищується і відображення сонячного світла, тим самим падає ККД фотоелемента. Таким чином, ключовим компромісом при проектуванні фронтальної сітки контактів, є досягнення оптимального балансу кількості контактів на площі осередку.

У зв'язку з цим, важливими параметрами є висота і ширина смуг, відстані між смужками і шинами, а також тип металу і його якість.

Однією з тенденцій в галузі є переосмислення проектування і виробництва сонячних елементів. в подальшому це підвищить ефективність і надійність, а також значно знизить матеріальні витрати - особливо це стосується срібної пасти, яка використовується для виготовлення шинопроводів.

Багатосмугові сонячні елементи

Сонячні елементи з трьома смугами

Найбільш поширеною сонячні елементи мають три надруковані смужки шин.

Сонячні елементи з п'ятьма смугами

Зараз система з п'ятьма смугами шин є одним з провідних напрямків проектування сонячних елементів і модулів.

Деякі великі виробники сонячних панелей, такі як Trina Solar, Amerisolar, RisenSolar, Jasolar, все частіше зосереджують увагу при виробництві фотоелектричних сонячних панелей, використовуючи сонячні елементи з п'ятьма шинами.

При зростанні числа шин зменшується відстань між ними, що призводить до зниження втрат внутрішнього опору. Хоча більшу кількість шин збільшує затінення фотоелектричного елемента, загальна ефективність таких елементів залишається вище, ніж в звичайних двосмугових або трисмуговий елементів. Так само збільшення кількості шин зменшує ефективну довжину смужок між ними, зменшує втрати смужок, а також вплив мікротріщин.

Кількість шин на фотоелементі

Сонячні батареї, як правило, виготовлені з дуже тонких пластин, в середньому близько 0,20 мм завтовшки. Вони мають певну гнучкість, але при натисканні можуть пошкоджуватися. При цьому виникають тріщини, які настільки малі, що їх неможливо визначити неозброєним оком. Їх називають микротрещинами.

Технологія LG CELLO

Конструкція многополосних шин малої товщини також дозволяє знизити витрати на дорогий срібною пасті. Прикладом такої конструкції є технологія провідників CELLO компанії LG. Термін «CELLO» (Cell connection with Electrically Low loss, Low stress, and Optical absorption enhancement) означає «з'єднання осередків з низькими електричними втратами, механічною напругою і поліпшеним оптичним поглинанням».

LG Electronics замінила 3 ​​стандартні шини на 12 тонких, округленої форми провідників, які покривають всю поверхню сонячних елементів.

Багатосмуговий сонячний фотоелемент

Технологія LG CELLO представлена ​​в модулі NeON 2 PV.

Фотоелемент LG з технологією многополосних шин

Бесполосние сонячні елементи

Деякі виробники, такі як Solaria відмовилися від концепції многополосних шин і рухаються зовсім іншим шляхом. Компанія використовує звичайні сонячні фотоелектричні елементи, які безпосередньо електрично з'єднані один з одним.

Переваги сонячних елементів без шин очевидні:

  • Зменшення незадействованного простору між сонячними елементами.
  • Більш гнучкий дизайн модуля - стандартний дизайн модуля обмежується розміром сонячного елемента та вимогами інтервалу між ними.
  • Значне зниження втрат потужності при затіненні частини модуля
  • Менше освіти мікротріщин при відсутності пайки елементів
  • Збереження витрат на матеріали шин

Сонячна батарея з бесполоснимі сонячними елементами

Зниження вартості шин

Сонячні елементи з багатосмуговими шинами так і бесполоснимі зосереджені на підвищенні продуктивності і надійності, тоді як існують і інші підходи спрямовані на зменшення матеріальних витрат. Проводяться заходи щодо мінімізації вмісту срібла в шинах, наприклад, виготовлення смуг штрихпунктирной лінією, або ж повною заміною срібла при металізації сонячного елемента альтернативними матеріалами, такими як олово або нікель.

штрихпунктирні шини

В останні роки в промисловості з'явилася альтернатива стандартним суцільним шинам - пунктирні шини, зменшують використання дорогої срібної пасти. Існують різні типи пунктирних шин: 3-смугові, 5-смугові, 6-смугові, а також 8-смугові.

Дослідження показали, що шини з даної конструкцією чутливіші до потенційного розтріскування. Проблеми втрати потужності, ростуть з кількістю розривів, викликаних нагріванням і растрескиванием на кутах шини сонячного елемента. Однак вартість таких сонячних батарей значно менше.

Штрихпунктирні шини в фотоелементі

Оптимізація форми: круглі провідники

Крім перерахованих вище методів підвищення ефективності, дослідники так само звернули увагу на те, як форма шини може вплинути на ККД сонячного модуля.

Крім перерахованих вище методів підвищення ефективності, дослідники так само звернули увагу на те, як форма шини може вплинути на ККД сонячного модуля

Округлені шини в фотоелементі

Ефективним вирішенням виявилося використання круглих в перерізі провідників. Така форма забезпечує в порівнянні з прямокутними провідниками менше затінення але при цьому площа перерізу шини дозволяє домогтися низького електричного опору.

За матеріалами: ecotown.com.ua/news/SHCHo-potribno-znaty-pro-budovu-sonyachnykh-paneley-shyny-providnyky-kontakty/

Поділитися "Що небхідно знати про конструкцію сонячної батареї: шини, смужки, провідники."

Рекомендовані статті