1. Перші ознаки порушення геометрії автомобіля
2. Чи варто перевіряти геометрію авто самостійно?

Наше деловое партнерство www.banwar.org

Багато автовласників переконані: форма корпусу, або геометрія автомобіля, може порушитися лише в результаті зіткнення з іншим об'єктом. Насправді така проблема виникає навіть в процесі акуратною експлуатації транспортного засобу. Ситуацію ускладнює ще й те, що виявити деформацію при візуальному огляді не завжди можливо. У таких випадках потрібно проводити спеціальну діагностику. У Казані всі необхідні роботи може провести компанія «Автосервіс-Профі». Наші фахівці зроблять повний комплекс вимірів, дадуть вичерпну консультацію і швидко повернуть кузов авто в первісний стан.

Жоден з ознак деформації ігнорувати не можна. Коли машина тільки проектується, інженери-конструктори прораховують режими роботи кожного агрегату. Однак, якщо їх розташування в подальшому зміниться хоча б на 2-3 мм, навантаження на силові елементи зросте. Рухомі деталі почнуть переміщатися під іншим кутом, через що їх знос збільшиться. Порушення нормальної роботи елементів підвіски, гальмівної і рульової системи несе пряму загрозу безпеці дорожнього руху.

Перші ознаки порушення геометрії автомобіля

Перевірка кузова повинна проводитися за наявності таких ознак:

• візуально помітні дефекти. Вони виникають після зіткнення з іншим об'єктом. На корпусі машини видно тріщини, вм'ятини, глибокі подряпини та ін. Якщо уважно оглянути кузов, можна помітити порушення симетрії його форми;
• порушення руху люків і дверей. Люки моторного відсіку, багажного відділення, в стелі корпусу, двері салону (все або тільки одна з них) повністю заблоковані або закриваються і відкриваються із зусиллям. При цьому шарнірні з'єднання, телескопічні підшипники справні і не вимагають мастила, а інші явні механічні пошкодження непомітні;
• погіршення керованості. На високій швидкості машина мимовільно змінює траєкторію руху;
• зниження експлуатаційних характеристик. Підвищується споживання палива, масла, знос ущільнюючих кілець (сальників);
• погіршення динаміки руху. Транспортний засіб довше розганяється або досягти певної швидкості стає неможливо. Гальмівна система функціонує нестабільно, гальмівний шлях збільшений;
• сторонні шуми, вібрації. Ці ознаки, як правило, помітні тільки на відносно високій швидкості руху (від 80 км / год і більше).

Чи варто перевіряти геометрію авто самостійно?

Діагностика кузова вимагає спеціального високоточного обладнання. Для цієї мети в певних контрольних точках кріпляться електронні датчики. Потім визначається їх точне розташування. Отримані дані зіставляються зі значеннями, відповідними конкретній марці машини. При необхідності цю інформацію можна відразу ж використовувати, щоб виправити деформацію на гідравлічному стапелі.

Визначити порушення форми корпусу можна і самостійно. Для цього потрібно озброїтися рулеткою і зробити виміри по контрольним точкам, зазначеним в інструкції до машини. Наприклад, можна перевірити діагональ дверних прорізів і ширину колії. Однак в цьому випадку точність вимірювань невисока. Отримані дані складно проаналізувати в комплексі і оцінити загальну симетрію корпусу.

До самостійної перевірці варто вдаватися лише тоді, коли допомога професіоналів недоступна. Навіть при вимірах на прямий рулетка часто допускає похибка в кілька міліметрів. Через це порушення форми корпусу можна не помітити зовсім. Нарешті, при наступному зверненні в автосервіс повторної діагностики на спеціалізованому обладнанні все одно не уникнути.

«АвтосервісПрофі» рекомендує звертатися до професіоналів з питань кузовного ремонту Вашого автомобіля. Від цього залежить збереження Вашої машини і, відповідно, Ваша безпека.