Категории

Cуществуют следующие способы оплаты за занятия:

  • Абонемент на 8 посещений (срок действия 1 месяц) - 300 грн.;
  • Абонемент на 4 посещения (срок действия 1 месяц) - 200 грн.;
  • Абонемент на 12 посещений(срок действия 1 месяц) - 400 грн.;
  • Разовое посещение - 60 грн.
(ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ЗАНЯТИЙ ПО 1,5 ЧАСА)

Підбір запчастин під трюкових велосипед MTB

Перейти в каталог вибору запчастин
Перейти в каталог   вибору запчастин   Підбір запчастин під трюкових велосипед MTB   Автор: Антон Степанов   Початок сезону пробуджує від сплячки багатьох райдерів

Підбір запчастин під трюкових велосипед MTB

Автор: Антон Степанов

Початок сезону пробуджує від сплячки багатьох райдерів. Майже кожному потрібно щось купити, полагодити. Хтось вирішується на повний апгрейд байка, з заміною рами, вилки і інших важливих вузлів. Давайте ще раз пробіжимося по конфігурацій MTB велосипедів для трюків, щоб той хто хоче ганяти стріт, не купив байк для дерта і навпаки. Також я дуже переконливо прошу вас: НЕ КУПУЙТЕ ЗАПЧАСТИНИ І БАЙКИ ДЛЯ невластивих ВАМ ДИСЦИПЛІНИ З ЕКОНОМІЇ !!! Якщо у вас немає дьорт споту і ви ганяєте стріт, але на барахолці є хороший великий для дерта за дешево - не купуйте його! Кататися буде неможливо важко. Єдине для чого це можна зробити - наварити грошей на перепродажі.

Отже, якщо ви вирішили поміняти щось на вашому байці, я раджу наступне:

1) Дертовий байк. М'яка вилка 80-100 мм. Така довжина ходу забезпечить оптимальну амортизацію і збереже потрібний для вкочування кут рульової колонки. 15 або 20 мм вісь. Це необхідно для збереження ресурсу вилки. Також не рекомендую брати легкі кросськантрі і рейс вилки типу Reba. Вилку варто використовувати в зв'язці з алю або хромо кермом висотою 2-3 дюйма. Така висота керма забезпечить комфорт в польоті, велосипед не буде смикати. Жорстка вилка 430-440 мм з вибігом 25 мм і довше. Нижче брати не варто (хіба що ви техно райдер), так як це змінить кут рульової колонки і велосипед втратить м'якість при вкотився. 10 мм вісь на болтах або гайках в зв'язці з хромо кермом 3-4 дюйма. Це забезпечить належний рівень надійності і зручність в польоті. Якщо рама коротка - 550-565 мм, то раджу брати винос 40-55 мм і класти не більше 2 проставочное кілець по 1 см. Це потрібно для збереження стабільності в польоті. Гуму вже 2.1 дюйма ставити не варто, щоб не втрачати м'якість, керованість і не зариватися в грунт на м'яких приземленнях.

2) Стрітовий байк. М'яка вилка 60-80 мм. З таким ходом перед велосипеда не задереться вгору, що зведе нанівець подруливание і забезпечить правильний поштовх з банні хопу. 15 або 20 мм вісь це опція за замовчуванням, також як використання фристайл вилок, а не рейсових або кросскантрійних. Жорстка вилка 415-425 мм з вибігом 15-25 мм для маневреності та гостроти управління. В купе з довгим виносом (50-55 мм) досягається зручний захід на трюки через переднє колесо. Кількість проставочное кілець під виносом - не менше 3 см. Інакше сил на банні хопи ви неабияк витратите. Висота керма 3-4 дюйма, матеріал хромо. Якщо рама довше 560 мм, то раджу використовувати виносу 30-45 мм, для зручності банні хопу. Гума 2.0-2.4 дюйма для зручності балансу і досягнення амортизації. Якщо ваша рама має втулку 110 на 14 мм (bmx формат) і ви хочете Гринда, то не забудьте привести кареточний вузол в еректильної стан. Простіше кажучи вам доведеться брати вилку вище, якщо ваша каретка знаходиться в нулі або мінусі. Але вчіть, що сильно задерта каретка в плюс за допомогою високої вилки, як наприклад на Mutant evo, змінить кут рульової і велосипед стане огидним для катання. Тому для Гринда підходять рами, які мають плюсову або нульову каретку з виделкою 420-430 мм.

3) Парковий велосипед. Тут рецепт буде змішаний. Якщо більше польотів і трансферів, то велосипед буде ближче до дертовому, а якщо більше стрибків з підкатів, ковзань і дропов, то до стрітовому.

Пам'ятайте, що найголовніше в катанні - це ви. Захоплюючись апгрейдом не забувайте про власну безпеку і комфорт. Купуйте зручні штани, захист, шолом, рукавички якщо треба. Велосипед можна полагодити за гроші, себе теж, але ось фактор болю залізному коню невідомий :)

Перейти в каталог вибору запчастин