Категории

Cуществуют следующие способы оплаты за занятия:

  • Абонемент на 8 посещений (срок действия 1 месяц) - 300 грн.;
  • Абонемент на 4 посещения (срок действия 1 месяц) - 200 грн.;
  • Абонемент на 12 посещений(срок действия 1 месяц) - 400 грн.;
  • Разовое посещение - 60 грн.
(ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ЗАНЯТИЙ ПО 1,5 ЧАСА)

Водійське посвідчення

  1. Формат Віденської конвенції про дорожній рух [ правити | правити код ]
  2. Російська Федерація [ правити | правити код ]
  3. Європейське посвідчення водія [ правити | правити код ]
  4. Румунія [ правити | правити код ]
  5. Таїланд [ правити | правити код ]
  6. Міжнародне посвідчення водія [ правити | правити код ]

сучасні
водійські посвідчення
(лицьова сторона)

Посвідчення водія (в просторіччі - «водійські права» або просто «права») - документ, що підтверджує право на управління відповідними категоріями транспортних засобів .

Видача регламентується національними законодавствами і міжнародними угодами. Основними умовами є відповідність кандидатів у водії обмеженням за віком (як мінімального, так і максимального) і станом здоров'я, а також здача спеціальних іспитів (теоретичних і / або практичних) в уповноважених органах (в Росії - ГИБДД МВС ).

У деяких країнах професійним водіям ( шоферам , далекобійникам ) Для здійснення трудової діяльності додатково потрібен спеціальний дозвіл (наприклад, Driver CPC [En] в Великобританії ). Участь в деяких автоспортивних змаганнях передбачає отримання гонщиками спеціальних ліцензій (наприклад, суперліцензій в «Формулі-1» ).

« Моторваген » Карла Бенца був гучним і димним. Через скарги городян в 1888 році влади герцогства Баден дали йому письмовий дозвіл на використання його недосконалого транспортного засобу на загальнодоступних дорогах. Втім, цей дозвіл ще не вважалося водійським посвідченням.

Першим в світі водійським посвідченням стала «довідка про здатність керувати транспортним засобом з механічним мотором», вручена 14 серпня 1893 року префектом поліції Парижа Луї Лепін нині невідомому французькому автомобілісту.

Тоді подібні довідки видавалися без будь-яких іспитів , Для їх отримання кандидат повинен був лише продемонструвати вміння управляти власним автомобілем.

Обов'язковий іспит був вперше введений в 1899 році в Чикаго . В Великобританії подібний іспит був введений тільки в 1934 році [1] .

перший російський шофер отримав посвідчення на керування автомобілем в 1900 році . Документ був введений постановою Санкт-Петербурзького градоначальника «Про порядок пасажирського руху на автомобілі».

як повідомляє ІТАР-ТАСС , Дореволюційні посвідчення містили відомості про їх власника та його фотографію. Для їх отримання вже треба було здавати іспити, до того ж перевірялася не тільки вміння керувати автомобілем, але і знання міський географії.

В 1909 році Росія приєдналася до міжнародної «Конвенції про пересування автомобілів», і в країні була введена прийнята за кордоном форма водійського документа.

В 1923 році Раднарком затвердив нове «Свідоцтво на право керування екіпажем», яке мало три категорії. Вища з них передбачала стаж водіння не менше 6 років, а також уміння відремонтувати автомобіль. Нові документи видавалися місцевою адміністрацією і мали різну форму. Це приносило певні незручності: свідоцтва, видані в Петрограді ( Ленінграді ), Наприклад, не визнавалися в Москві .

лише в 1936 році видавати «права» стали органи внутрішніх справ , І вони придбали єдину форму, а також нову назву - «посвідчення шофера». В 1963 році СРСР приєднався до Женевської конвенції про автомобільний рух, і в країні з'явилося міжнародне посвідчення водія . З 70-х років з'являється п'ять категорій водійських прав, кожна з яких позначає право на керування певними транспортними засобами.

Час від часу вводилися і скасовувалися талони попереджень до посвідчень водіїв. Вони виконували подвійну функцію: накопичувальний облік балів за правопорушення та роль тимчасового посвідчення водія при вилученні основного (був потрібний паспорт або інше посвідчення особи). У талоні, що видається разом з водійськими правами, які мали вигляд окремої книжки, вказувалися 8 видів грубих порушень правил руху, за вчинення будь-якого з яких проводилася відмітка про попередження. Відмітка проводилася за допомогою перфорації відповідного пронумерованого сектора талона.

  • Водійські права, видані в Москві в 1908 р відомому капіталісту Юлію Гужона . Ці права прив'язані до єдиного автомобілю, Ла-Буїра в 15 кінських сил. У Гужона була ще одна машина, 20-сильний "Вестінгауз", і відповідно, інші права.

  • Посвідчення водія, видане укладеним ГУЛАГу, січень 1941

  • Посвідчення водія, 1955

  • Обкладинка посвідчення водія, 1955

  • Талон попереджень, 1974 г.

  • Обкладинка посвідчення водія СРСР, 1985 г.

Формат Віденської конвенції про дорожній рух [ правити | правити код ]

Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року встановила для 75 країн-учасників (за станом на березень 2018 г.) [2] загальні вимоги до посвідчень водіїв і порядку допуску водіїв до дорожнього руху. З 29 березня 2011 року набули чинності поправки, що визначили в тому числі зовнішній вигляд і необхідні відомості для національних водійських посвідчень [3] .

Стаття 41 Конвенції зобов'язує кожного водія автомобіля мати водійське посвідчення. Країни-учасниці Конвенції зобов'язані забезпечити видачу ВУ тільки особам які мають необхідними знаннями і навичками після успішного складання ними теоретичних і (або) практичних іспитів компетентним органам. Умови для успішної здачі іспитів повинні бути передбачені в національному законодавстві.

Будь-яке національне водійське посвідчення, що відповідає вимогам і приписам Конвенції, визнається дійсним на території всіх держав-учасниць Конвенції (крім посвідчень учня-водія [En] ). При цьому, держави-учасники можуть не визнавати дійсним на своїй території водійське посвідчення, власнику якого не виповнилося 18 років (або 21 рік для категорій «C», «D», «CE», «DE»).

Вимоги до зовнішнього вигляду ВУ перераховані в Додатку 6 Конвенції. Згідно з ними, національне посвідчення водія має являти собою документ розміром 54 × 86 мм (формат ID-1 ISO / IEC 7810 [En] ). Посвідчення може виготовлятися з пластику або паперу. Колір - переважно рожевий. На передній стороні посвідчення наносяться слова «Посвідчення водія» на національній мові (або національними мовами) країни, в якій видано посвідчення, а також її назву та / або відмінний знак .

У посвідченні зазначаються такі відомості, пронумеровані в строго певному порядку (курсивом виділено необов'язкові додаткові відомості):

1. Прізвище;
2. Ім'я, інші імена ;
3. Дата і місце народження (місце народження може бути замінено іншими точними відомостями, визначеними національним законодавством);
4а). Дата видачі посвідчення;
4b). Дата закінчення терміну дії посвідчення;
4с). Найменування або печатка органу, що видав посвідчення;
4d). Ідентифікаційний номер [en] для цілей реєстрації, який не є номером, вказаним в пункті 5;
5. Номер посвідчення;
6. Фотографія власника;
7. підпис власника;
8. Звичайне місце проживання;
9. Категорії (підкатегорії) транспортних засобів, на які поширюється дія посвідчення;
10. Дата видачі посвідчення для кожної категорії (підкатегорії) транспортних засобів;
11. Дата закінчення дії посвідчення для кожної категорії (підкатегорії) транспортних засобів;
12. Додаткова інформація або обмеження в кодованому вигляді, що стосуються кожної категорії (підкатегорії) транспортних засобів;
13. Інформація для цілей реєстрації в разі зміни країни звичайного місця проживання;
14. Інформація для цілей реєстрації або інша інформація, що стосується безпеки дорожнього руху.

Місця, відведені для внесення записів, визначаються національним законодавством, але переважно, щоб пункти 1-7 вказувалися на одній і тій же стороні посвідчення. Також національним законодавством на посвідченні може передбачатися місце для зберігання інформації, що вводиться електронним чином ( штрих код , чіп , машиночитаемую запис і т.п.). Всі записи в посвідченні повинні виконуватися літерами латинського алфавіту або транслітеровані латиницею.

Російська Федерація [ правити | правити код ]

Республіка Білорусь [ правити | правити код ]

З 1 лютого 2011 року в Білорусії вводяться нові водійські посвідчення, що відповідають вимогам Віденської конвенції про дорожній рух. Обмін - за заявницьким принципом (не буде обов'язковим) [4] .

Європейське посвідчення водія [ правити | правити код ]

В іншому мовному розділі є повніша стаття European driving licence (Англ.).

Зразки європейських ВУ

Для 31 країни Європейської економічної зони (28 держав-членів ЄС плюс Ісландія , Ліхтенштейн і Норвегія ) З 19 січня 2013 р обов'язкова до застосування Директива 2006/126 / EEC, що замінила більш ніж 110 різних національних зразків водійських посвідчень єдиним європейським форматом [5] . Він, в основному, збігається з форматом ВУ Віденської конвенції, але з декількома доповненнями. Так, автомобільний код країни вказується всередині прапора ЄС , Держави можуть встановлювати верхній віковий поріг для водіїв певних категорій ТЗ, додані додаткові категорії:

Категорія Опис Мінімальний вік [6] Дозволяє категорію AM Категорія Опис Мінімальний вік   [6]   Дозволяє категорію AM   двоколісні   або   триколісні   транспортні засоби з максимальною швидкістю руху не більше 45 км / год і об'ємом двигуна не більше 50 см³, а також легкі квадроцикли 16 років (15 років в Австрії, Данії, Іспанії, Словенії, Швеції, Фінляндії, Чехії; 14 в Угорщині, Італії, Латвії, Польщі, Франції, Естонії) A2   Мотоцикли, потужністю не більше 35 кВт і з   ставленням потужності до ваги   не більше 0,2 кВт / кг 18 років (19 років у Великобританії, 20 в Греції, Данії та Нідерландах) A1, AM двоколісні або триколісні транспортні засоби з максимальною швидкістю руху не більше 45 км / год і об'ємом двигуна не більше 50 см³, а також легкі квадроцикли 16 років (15 років в Австрії, Данії, Іспанії, Словенії, Швеції, Фінляндії, Чехії; 14 в Угорщині, Італії, Латвії, Польщі, Франції, Естонії) A2 Мотоцикли, потужністю не більше 35 кВт і з ставленням потужності до ваги не більше 0,2 кВт / кг 18 років (19 років у Великобританії, 20 в Греції, Данії та Нідерландах) A1, AM

Термін дії водійських посвідчень на управління ТЗ категорій «AM», «A1», «A2», «A», «B», «B1», «BE» становить 10 років (в залежності від країни може бути збільшений до 15 років) ; а для категорій «C», «CE», «C1», «C1E», «D», «DE», «D1» і «D1E» - 5 років.

Румунія [ правити | правити код ]

11 жовтня 1913 року в Румунії було видано перший водійське посвідчення [7] .

Таїланд [ правити | правити код ]

Водіння в Таїланді без водійського посвідчення (ВУ) заборонено і карається штрафами. Крім того, в разі ДТП водій без прав автоматично вважається винною стороною. Також потрапив в ДТП водієві не буде виплачена медична страховка, навіть якщо в ній зазначений даний страховий випадок.
Отримати водійське посвідчення в Королівстві відносно нескладно і доступно також для іноземців. Зібравши пакет документів, необхідно звернутися в транспортне управління і записатися на іспит. Час очікування становить, як правило, близько місяця.
Іспит складається з теоретичної та практичної частин, що проводяться в один день. Перед іспитом також проводяться тести на реакцію. У разі успішної здачі, заявник отримує тимчасове посвідчення водія терміном на один рік. Згодом його можна продовжити на п'ять років, але тільки в разі якщо заявник проживає в Таїланді по неімміграційної візи. У Таїланді визнається міжнародне посвідчення водія. З його допомогою можна отримати тайські права без проходження іспитів.
Для мотоциклів та автомобілів в Таїланді існують окремі пластикові картки, отже документи і іспит здаються два рази. [8]

Привілеї для володаря ВУ

  • Права можна використовувати в якості посвідчення особи.
  • За посвідченням можна отримати знижки (аж до п'ятикратних) на відвідування національних пам'яток, музеїв і т.д.
  • Тайські (п'ятирічні) права дійсні в наступних країнах: М'янма, Лаос, Камбоджа, В'єтнам, Бруней, Малайзія, Індонезія, Сінгапур, Філіппіни.
  • На основі п'ятирічних тайських прав можна отримати міжнародні права (термін дії 1 рік).

Категорії ВУ для малогабаритного транспорту [9]

Категорія Транспортний засіб "А" - тимчасове водійська ліцензія - Приватний пасажирський автомобіль (седан);

- Мікроавтобус і пасажирський пікап;
- Ван і пікап

"В" - комп'ютеризована довічна водійська ліцензія; - довічна водійська ліцензія; - комп'ютеризована п'ятирічна водійська ліцензія - Приватний пасажирський автомобіль (седан);

- Мікроавтобус і пасажирський пікап;
- Ван і пікап

"С" - водійська ліцензія для таксі. - Приватний пасажирський автомобіль (седан);

- Мікроавтобус і пасажирський пікап;
- Ван і пікап

"D" - водійська ліцензія для громадського моторизованого трицикла Громадський моторизований трицикл "Е" - тимчасова водійська ліцензія для мотоцикла Мотоцикл "F" - довічна водійська ліцензія для мотоцикла; - п'ятирічна водійська ліцензія для мотоцикла Мотоцикл "G" - водійська ліцензія публічного мотоцикла Публічний мотоцикл "H" - водійська ліцензія для дорожнього катка Дорожній каток "I" - водійська ліцензія для трактора Трактор

Категорії ВУ для великогабаритного транспорту

Категорія Транспортний засіб Клас 1 Ван Клас 2 Вантажні автомобілі та автобуси (до 3500 кг. І до 20 пасажирів в автобусі) Клас 3 Трейлер Клас 4 Вантажні атомобили для небезпечних матеріалів

Система отримання водійських прав в Австралії вельми складна і багатоступенева: процес отримання повноцінних прав може тривати 3 або навіть 4 роки (в залежності від штату і віку претендента) - і це без урахування можливих переекзаменувань і санкцій за порушення. Австралійське водійське посвідчення може належати до одного з чотирьох рівнів: L, P1, P2 і OL (повноцінні права). Рівень L - учнівські права. Для їх отримання досить скласти теоретичний іспит, і вже можна (і навіть потрібно) їздити по дорогах загального користування; проте в автомобілі повинен знаходитися також і "інструктор" в ролі якого може виступати будь-яка особа з повноцінними правами. На цьому рівні наказано протоколювати свої поїздки, загальна тривалість яких повинна бути не менше 100-120 годин. Після наїзду 120 годин вже можна здавати іспит з водіння, і отримати права рівня P1. На рівні P1 можна їздити і самостійно, але діє ряд обмежень, зокрема, не можна возити дітей. Через рік можна здавати ще один теоретичний іспит, і отримати права рівня P2, на якому вищеназвані обмеження ослаблені. Ну а ще через рік - ще іспит (водіння), і отримати вже повноцінні права. Процедура може дещо відрізнятися в залежності від штату.

Міжнародне посвідчення водія [ правити | правити код ]

Міжнародне посвідчення водія, МВУ ( англ. International Driving Permit, IDP) - документ, що підтверджує право на керування транспортними засобами за межами держави, яка видала його. По суті, є офіційним багатомовним перекладом національного посвідчення водія та застосовується тільки спільно з ним. Видається в країнах - учасницях Віденської і Женевської конвенцій про дорожній рух.

Являє собою книжку формату A6 (148 × 105 мм), що складається з обкладинки сірого кольору і внутрішніх листів білого кольору. Лицьова і внутрішня сторони першого аркуша обкладинки повинні бути надруковані на державному (або одному з) мовою держави, в якому видано посвідчення. Обов'язковими мовами є французька, англійська, російська та іспанська. Записи робляться буквами латинського алфавіту або прописом.

У Росії МВУ видається виключно підрозділами ГИБДД МВС . Термін дії - 3 роки з моменту видачі, але не більше терміну дії національного посвідчення водія. Державне мито за видачу МВУ становить 1600 рублів [10] . При подачі документів через портал держпослуг - 1120 рублів [11] .

У квітні 2019 року ГИБДД внесло в кабмін законопроект, який зобов'язує іноземців з видом на проживання перездавати іспити для отримання права керування автомобілем. Це ж правило торкнеться росіян, що мають водійське посвідчення іншої держави [12] .

  • У 2009 році поліція Ірландії отримала Шнобелівську премію за виписування п'ятдесяти дорожніх штрафів якомусь Право Язди (Prawo Jazdy), що польською означає «водійські права». На церемонію прибула польська громадянка Кароліна Левестам, яка представляла всіх водіїв Польщі [13] .