Наше деловое партнерство www.banwar.org

03.12.2010

Москва. Агентство нафтогазової інформації регулярно висвітлює стан російського ринку бурового обладнання. Вчора Мінпромторг Росії опублікував дані, згідно з якими обсяг виробництва нафтогазового обладнання за рік скоротився на 27,6%. Випуск бурових установок взагалі впав в два рази. На території Уральського федерального округу є серйозні потужності з виробництва бурових установок, тому головний редактор Агентства нафтогазової інформації Рим Арсланов попросив президента Союзу виробників нафтогазового обладнання Олександра Романіхін коротко прокоментувати ситуацію.

- Олександре Володимировичу, як Ви оцінюєте потенціал виробництва бурових установок в Росії?
- Останні п'ять років були часом тріумфу виробництва бурових установок в Росії. Група "Інтегра" придбала і реанімувала три розвалених машинобудівних підприємства з випуску бурового обладнання - в Єкатеринбурзі, Тюмені і Костромі. Група "Кунгур" консолідувала потужності по виробництву мобільних бурових установок. Волгоградський завод бурової техніки вклав гроші в модернізацію виробництва, завдяки чому проводить нові бурові установки і комплекси противикидного обладнання.
Хотілося б особливо відзначити, що всі ці підприємства продемонстрували можливість ефективної роботи приватного бізнесу в машинобудуванні. Активи купувалися у приватних власників, не у держави за безцінь, чи не на заставних аукціонах і не за ваучери пенсіонерів. У розвиток підприємств також були вкладені приватні інвестиційні ресурси ...
- Ви хочете сказати, що підприємства працюють без державної підтримки?
- На регіональному рівні допомогу є. Хочеться відзначити роботу урядів Свердловської і Тюменської областей, Уральського федерального округу. Але їх можливості обмежені. Ми ж не в Китаї, де держава субсидує експорт бурових установок. На жаль в минулому році ми спостерігали цю підтримку з точністю до навпаки.
- Ви про ввезення в Росію китайських бурових установок?
- Питання не в самих закупівлі, а в тому, що зроблено це було на умовах пов'язаного кредитування, яке застосовується в тих країнах, що не мають свого машинобудування. Фактично було зумовлено, що бурові установки будуть китайського виробництва. Чи не проводилося ніякого конкурсу за участю російських підприємств. Як можна було раді директорів державного інвестиційного інституту ВТБ схвалювати такий кредит, не розумію ...
- Відкриті шлюзи для імпорту - єдина проблема виробників?
- Це основна проблема, але є ще багато інших ...
- Які ще проблеми у заводів з виробництва бурового обладнання, крім таких загальних, набили оскому, як податки, дорогі кредити, кадри та ін.?
- Ну не знаю, наскільки загальна, хоча це є у багатьох підгалузей машинобудування, наприклад у арматуробудівників. Мова про сірих фірмах, які дискредитують добре ім'я російських виробників, поставляючи запасні частини для бурових установок. Це просто небезпечно, але запчастини значно дешевше, тому бурові компанії часто користуються їх послугами.
- Чому це дозволяють?
- Ось і я про те. Не можна виробляти запчастини без участі заводу виробника бурової установки, а у нас це робиться повсюдно. До речі, в усьому світі основний бізнес роблять на обслуговуванні бурових і постачання запасних частин. Тому, коли ми купуємо китайські бурові установки, то повинні усвідомлювати, що підсаджує російських буровиків на технологічну голку.
- Що ще?
- Продовження терміну служби бурових установок. Устаткування морально і фізично застаріло, а різні фірми готують папірці, на підставі яких цей термін служби продовжується. Термін експлуатації бурових установок необхідно законодавчо обмежити. Я негативно ставлюся до закону про техрегулювання, але якщо вже прийняли його, то треба внести в техрегламенти обмеження терміну експлуатації бурових установок 20 роками. Це буде стимулювати технічний прогрес у виробництві бурових установок.
- Ви можете охарактеризувати розстановку сил на російському ринку бурових установок? Хто лідирує за темпами продажу?
- Sichuan Honghua Petroleum Equipment (Сміється). Жартую, а якщо серйозно, то у нас є всі необхідні потужності для забезпечення потреби в бурових установках Газпрому, Роснафти, ЛУКОЙЛ, ТНК-BP і інших компаній. Чи не заважали б нам працювати.
- Внутрішня конкуренція велика? Чув, що є конфлікт між так званим "великим" і "маленьким" Уралмашем ...
- Вірю в мудрість керівництва як "великого", так і "маленького" Уралмаша. Вірю в мудрість керівництва Свердловської області, яке зацікавлене не в "Візантії", а розвитку регіональної промисловості і створення робочих місць. Повинно бути знайдено прийнятне рішення, щоб підприємства працювали як партнери, а не займалися неконструктивними звинуваченнями. Внутрішня конкуренція не повинна уподібнюватися з'ясування стосунків на палубі корабля, який тоне. Зараз треба спільно протистояти імпорту з Китаю, створювати в кооперації обладнання для шельфу, щоб не вийшло, як з Виборзьким заводом, який віддав найбільше замовлення ні великим, ні маленькому Уралмаш, а американцям ... До речі, інвестиційний ресурс Газпромбанку, який сьогодні отримав великий Уралмаш, було б, на мій погляд, оптимально направити на цю найважливішу проблему. Якщо її найближчим часом не вирішити, то ми безнадійно відстанемо і остаточно віддамо іноземцям ринок бурового обладнання для континентального шельфу.
Потрібно спільно працювати, зустрічатися, спілкуватися і відстоювати власний ринок бурових установок.
- Але все ж, хто може виступити лідером в цій боротьбі? Яке підприємство?
- Тут треба всім нам об'єднати зусилля. Я вже сказав, що високо оцінюю практичну роботу Свердловської і Тюменської областей, на території яких знаходяться машинобудівні підприємства. У регіоні працює Союз машинобудівних підприємств Свердловської області. Всім нам треба об'єднати зусилля. Думаю, що корисно в Свердловську-батьківщині вітчизняних бурових установок провести нараду найбільших російських підприємств. Головне, що діяти треба спільно, об'єднуючи потенціал всіх компаній!

www.angi.ru

Висловіть думку на галузевому Інтернет-форумі або faceвооk