Наше деловое партнерство www.banwar.org

Політика авіакомпаній Air France і KLM в області Агентських Дебетових сповіщеннях (ADM)
Застосовується для квитків, випущених з 1 Січня 2014 року

Політика авіакомпаній Air France і KLM (далі - Авіакомпанії) в області забезпечення цілісності доходів ставить собі за мету контроль над дотриманням Агентствами подорожей (далі - Агентства) всіх тарифних правил Авіакомпаній та інших домовленостей, існуючих між Авіакомпаніями і Агентством.

Авіакомпанії мають право на відшкодування будь-яких недоотриманих доходів, якщо вони виникають в разі недотримання Агентством вищевказаних правил і домовленостей.

Дана політика бере за основу положення резолюції IATA 850M. Додатково, ряд правил бронювання квитків регулюється резолюцією 830а «Наслідки порушень процедур бронювання і виписки».

Резолюція ІАТА № 824 зобов'язує Агентства здійснювати виписку авіаквитків в повній відповідності з тарифними правилами Авіакомпаній, зі стягненням усіх застосовних тарифів, такс і зборів, з дотриманням Загальних умов перевезення пасажирів і багажу Авіакомпаній, а також інших письмових розпоряджень, отриманих від Авіакомпаній.

Авіакомпанії мають право здійснювати контроль виконання вищевказаних процедур і виставляти Агентські Дебетові Повідомлення (далі - ADM) у випадках виявлених порушень. Авіакомпанії проводять контроль квиткових стоків під номерами 057 і 074. Контролю підлягають:

• - процедура виписки і ануляції авіаквитків, процедура післяпродажного обслуговування (зміни та ревалідації) - із застосуванням автоматичного або ручного розрахунку тарифів, такс і зборів.
• - застосування тарифних правил для всіх опублікованих і неопублікованих тарифів (туроператорских, корпоративних та ін.)
• - групові тарифи, дотримання правил виписки і ануляції для груп, прописані в договорі груповому перевезенні
• - процедура оформлення електронних документів на додаткові послуги і збори (EMD)
• - процедура бронювання
  • тарифні обмеження, пов'язані з використанням конкретних рейсів, квиткового стоку, маршруту, класів бронювання (резолюція ІАТА 852)
  • процедура оплати за допомогою кредитних карт:

■ У разі якщо еквайрингові компанії виставляють рахунок Air France або KLM за відмову по транзакціях із застосуванням кредитних карт, а також у випадках виявлення зловживань або неправомірного використання кредитних карт, Авіакомпанії виставляють Агентству ADM на аналогічну суму. Агентства зобов'язані перевіряти термін дії кредитних карт, засвідчуватися в справжності підпису власника і забезпечувати безпеку транзакцій на власних сайтах при здійсненні продажу перевезення онлайн.

• норми безкоштовного провозу багажу

• правильність використання квиткового стоку (бере за основу положення резолюції IATA 852):

■ Якщо той чи інший маркетинговий перевізник не може бути використаний в рамках опублікованого або неопублікованого тарифу Авіакомпаній AF / KL / DL / KQ, то сума ADM розраховується наступним чином

- добір різниці між застосованим тарифом і першим мінімальним дозволеним опублікованими тарифом даного маркетингового перевізника або при відсутності

- добір різниці між застосованим тарифом і першим мінімальним дозволеним опублікованими тарифом AF / KL / DL / KQ

або при відсутності

- фіксовані ставки 100 Євро для кабіни Економ, 300 Євро для кабін Преміум Економ / Бізнесу / Першого класів.

Причина, що вказується в виставляється ADM: Порушення квиткового стоку -

тариф не дозволений на стоці AF / KL

Misplating - fare not permitted on AF / KL ticket stock.

■ На квитковому стоці 057/074 дозволяється виписка тарифів авіакомпаній, для яких Air France і KLM є Генеральними Агентами по Продажу (GSA). Список даних авіакомпаній можна уточнити на інформаційних сторінках в системах бронювання: GGAIRKLGSA AIRLINES

■ При використанні неправильного класу бронювання або маршруту на іншому перевізнику, з яким у AF / KL існує інтерлайн угоду, виставляється ADM. Причина вказується в ADM: Incorrect booking class or Routing not permitted

Класи бронювання та маршрути для кожного партнера Интерлайн файліруются в ATPCO Chart2 і консультуються в GDS.
На деяких напрямках, де використовується норма багажу за вагою (weight concept), максимально дозволена норма багажу за вагою прирівнюється до одного місця.

Тип порушення

Перельоти всередині Європи

міжконтинентальні перельоти

Зазначена норма на одне місце перевищує допустиму на даному маршруті або норма безкоштовного провозу багажу не вказана на квитку

55 Євро за кожне зайве місце або за відсутність норми багажу на квитку

100 Євро за кожне зайве місце

або за відсутність норми багажу на квитку

- Відсутність або некоректне відображення норми безкоштовного провозу багажу на квитку

• Маніпуляції з пунктом вильоту-прибуття з наступним роз'єднанням суміщених сегментів.

При бронюванні трансферних рейсів, забороняється видаляти або замінювати один з суміщених сегментів для підтвердження місць в класі, який відсутній на ділянці, реально використовуваному пасажиром.

Маніпуляції з роз'єднання суміщених сегментів заборонені як до, так і після транзакції, яка закріплює бронювання.

Агентство, яке виробляє виписку квитка, вважається відповідальним за правильність виписування квитків в усіх бронювання, навіть якщо вони були зроблені субагентами.

За маніпуляції з пунктом вильоту-прибуття з наступним роз'єднанням суміщених сегментів виставляється ADM на суму 300 євро за одного пасажира / напрямок.

• Відсутня контрактна інформація на квитку

Код колективного договору (Account code)

Код тарифу, який вказує на різні види знижки - Ticket Designator - вікові знижки, типологічні та інші

Номер квитка на MCO / VMPD або номер MCO / VMPD на квитку в разі листування Номер групового контракту, що генерується програмою «TIGRE» і номер бронювання Амадеус в Туркоде групи

Сума АДМ при відсутності контрактної інформації на квитку: 50 Євро.

• Контроль за груповими тарифами і умовами.

Контролю підлягають групові тарифи, такси та збори, умови бронювання, виписки і ануляції груп, зафіксовані в контракті на групову перевезення, укладеному між Агентством і Air France KLM.

Штрафи за нематеріалізованих групу стягуються шляхом виставлення ADM. Сума ADM залежить від умов групового контракту.

Агент зобов'язаний вказувати номер групового контракту, що генерується програмою «TIGRE» і номер бронювання Амадеус в Туркоде групи.

Сегменти зі статусом HX / NO / UC / UN (*) повинні бути видалені з досьє бронювання не пізніше, ніж за 24 години до вильоту. Невиконання цієї вимоги потягне за собою виставлення ADM.

За одного пасажира / місце буде виставлятися ADM з фіксованим значенням 3,5 євро.

(*) Агентства отримують інформацію про неактивних сегментах через електронну чергу HX = holding cancelled UC = unable / flight closed UN = unable / flight cancelled NO = no action taken

ADM по неактивних сегментам будуть підсумовуватися за номером IATA.

Сумарний ADM буде виставлятися один раз в квартал при наявності 3 і більше неактивних сегментів на суму від 10,5 євро.

Адміністративний збір 220 гривень (еквівалент 20 євро) застосовується до одного сумарному ADM, по одному IATA номеру на мінімум 3 і більше неактивних сегментів.

• Контроль в аеропортах

Air France і KLM здійснюють вибірковий контроль авіаквитків в аеропортах на предмет правомірності застосування тих чи інших спеціальних тарифів (туроператорских, морських, студентських та ін.) Для тієї чи іншої категорії пасажирів. У разі виявлених порушень (наприклад, в разі, якщо буде з'ясовано, що туроператорської тариф був проданий Агентством пасажиру без одночасного продажу наземних послуг), Агентству буде виставлений ADM на такі суми:

■ Переліт по Європі в кабіні економічного класу: 100 Євро за кожного пасажира

■ Міжконтинентальний переліт в кабіні економічного класу: 250 Євро за кожного пасажира

■ Переліт в будь-який інший кабіні: на різницю між застосованим тарифом і першим мінімальним опублікованими тарифом в тому ж класі подорожі, які не мають обмежень.

2. Порядок виставлення ADM. Мінімальна сума ADM. адміністративний збір

У разі виявлення порушень у застосуванні тарифів і тарифних правил, Авіакомпанії виставляють ADM на суму різниці між застосованим тарифом і мінімальним дозволеним тарифом (за винятком випадків, в яких застосовні фіксовані ставки ADM).

У разі неможливості співвіднести застосований тариф з будь-яким тарифом Авіакомпаній, виставляється ADM з фіксованими ставками: 100 Євро для кабіни Економ і 300 Євро для кабін Преміум Економ / Бізнесу / Першого класів.

Мінімальна сума ADM за некоректне обчислення сум такс, паливних та інших зборів, комісій, штрафів за ануляцію і зміна авіаквитків - 1 Євро.

Мінімальна сума, при якій виставляється ADM за всіма іншими случаям.составляет 8 Євро.

У разі повторних помилок, зафіксованих під одним і тим же номером ІАТА, Авіакомпанії Air France / KLM залишають за собою право виставити ADM, не залежно від мінімальної суми.

Кілька ADM може бути виставлено по одному і тому ж квитку, якщо було порушено кілька правил одночасно.

Адміністративний збір в розмірі 220 гривень (еквівалент 20 євро) стягується на додаток до суми ADM для покриття витрат по організації процесу контролю до всіх ADM на суму понад 8 Євро.

Виняток становлять ADM за раз'едененіе суміщених сегментів і ADM за ВІДСУТНІСТЬ контрактної інформації на квитку - для них використовуються фіксовані ставки без адміністративного збору.

3. ADM процесі в BSP

Відповідно до резолюції ІАТА № 850m

• ADM виставляється по каналах BSP протягом 9 місяців після останньої дати подорожі, зазначеної в авіаквитку. Якщо встановити останню дату подорожі не представляється можливим, за основу береться закінчення терміну дії авіаквитка. Після закінчення 9 місяців, взаєморозрахунки здійснюються між Авіакомпаніями і Агентством безпосередньо.
• Термін, який відводиться Агентству на оплату або, в разі незгоди з виставленим ADM, вступ в диспут з Авіакомпаніями - 30 днів
• Агентські диспути здійснюються виключно по каналах BSPlink. Також через BSPlink необхідно прикладати всі додаткові документи, які сприятимуть ефективній обробці диспуту Авіакомпаніями.
• Ініціюючи диспут, Агентство зобов'язане максимально чітко і ясно викладати свою позицію в розділі 'DISPUTE REASON'. Авіакомпанії і Агентства зобов'язуються з повною відповідальністю підходити до організації процесу диспуту.
• Для ефективної обробки диспутів Авіакомпаніями, Агентству необхідно вказувати повну і актуальну контактну інформацію.
• Авіакомпанії зобов'язуються відповісти на диспут протягом 60 днів, максимально чітко аргументуючи своє рішення підтвердити або відмовити в диспуті.